【摘 要】
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本文采用刚性段和节点弹簧等简化模型,讨论了船舶横向结构一类平面刚架极限载荷的计算问题。考虑了塑性铰和 T 形肋的失稳等局部损坏形式,编写出相应的计算机程序 PLAST,对两
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本文采用刚性段和节点弹簧等简化模型,讨论了船舶横向结构一类平面刚架极限载荷的计算问题。考虑了塑性铰和 T 形肋的失稳等局部损坏形式,编写出相应的计算机程序 PLAST,对两个例子进行了计算。
In this paper, simplified models such as rigid sections and nodal springs are used to discuss the calculation of the ultimate load of a plane rigid frame of a ship’s transverse structure. Taking into account the partial damages such as the instability of plastic hinges and T-shaped ribs, a corresponding computer program, PLAST, was written to calculate two examples.
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