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为了满足常规新鲜催化器排放目标，针对一款微型车，通过循环试验得到了各种工况下的基本排放特性；然后基于控制策略，合理简化了排放控制参数，并通过多次优化匹配排放控制参数控制喷油量、空燃比来优化污染物排放。结果表明：所采用的排放匹配步骤和参数可有效指导排放标定。
基于新鲜催化器的微型车排放标定的研究
【摘 要】
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为了满足常规新鲜催化器排放目标，针对一款微型车，通过循环试验得到了各种工况下的基本排放特性；然后基于控制策略，合理简化了排放控制参数，并通过多次优化匹配排放控制参数控制喷
【机 构】
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中南大学能源科学与工程学院
【出 处】
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重庆理工大学学报(自然科学)
【发表日期】
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2014年9期
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