世界最美的20座桥梁

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   桥梁的建设随着人们对美的追求和提升,桥梁的构建发生了巨大变化。从古代造型典雅的廊桥、石拱桥到现在气势恢宏、壮观的大跨斜拉桥、悬索桥,再到各类组合桥梁,都以鲜明的形象、强烈的艺术感染力,反映了时代特征,记录着人类文明的发展历程。桥梁是建筑,更是一种艺术,匠心独具的设计师巧妙地将自然和建筑融为一体,让人赏心悦目。下面是世界各地最美丽最有名的20座桥梁。
  
  中国程阳风雨桥
   广西柳州市三江县古宜镇这座横跨林溪河的大桥,是中国木建筑中的艺术珍品。它为石墩木结构楼阁式建筑,2台3墩4孔。墩台上建有5座塔式桥亭和19间桥廊,亭廊相连,浑然一体,十分雄伟壮观。
  
  中国重庆朝天门长江大桥
   位于长江上游重庆主城区,西连江北青草坝,东接南岸王家沱,主跨长552米,全长1741米,若含前后引桥段则长达4881米,为目前世界上最长的拱桥,号称世界第一拱。
  
  中国杭州湾跨海大桥
   大桥北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,是目前世界上最长的跨海大桥。
  
  中国香港青马大桥
   青马大桥横跨青衣岛及马湾,全长2160公尺,主桥跨度也达1377米,两座吊塔,每座高206米,离海面62米,是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起,像两道彩虹,成为香港新的观光景点。
  
  美国旧金山金门大桥
   金门大桥是世界著名大桥之一,被誉为近代桥梁工程的一项奇迹,也被认为是旧金山的象征。大桥的北端连接北加利福尼亚,南端连接旧金山半岛。大桥南北两侧各有高342米的钢塔,塔高出水面部分为227米。从海面到桥中心部的高度约60米,又宽又高,所以即使涨潮时,大型船只也能畅通无阻。是世界上所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。
  
  美国纽约布鲁克林大桥
   纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河,连接着布鲁克林区和曼哈顿岛,1883年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米,桥身由上万根钢索吊离水面41米,是当年世界上最长的悬索桥,也是世界上首次以钢材建造的大桥,落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹,被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
  
  澳大利亚悉尼海港大桥
   号称世界第一单孔拱桥。它像一道横贯海湾的长虹,巍峨俊秀,气势磅礴,与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望,成为悉尼的象征。
  
  法国古罗马加尔桥
   此桥又译为加德桥,建于公元前夕。是古罗马所建造的输水系统。桥身3层、高约50米,最长的地方为275米,是技术上和艺术上相融合的一件杰作。
  
  法国米约大桥
   因坐落在法国西南的米约市而得名,是一座斜拉索式的长桥。它跨越塔恩河谷至米约地区,桥面与地面最底处垂直距离达270米。它的建成,超越了高321米的美国科罗拉多州皇家峡谷大桥,成为世界第一高桥。站在大桥上向下俯瞰,桥底下是一望无际的云雾,整个大桥在云雾中横空出世,行走其间仿佛置身另一世界。
  
  日本锦带桥
   名列日本三大名桥之首,这座横跨于锦川之上,完全以桧木构筑,由五个相连拱形桥面组成,1673年建造完成,全长有200米,宽5米,以独特的木结构连接而成。夜色之中浮于河面,如飘动的玉带。
  
  日本明石海峡大桥
   世界上最高、最长、造价最昂贵的悬索桥。它共设有6条高速车道,将日本本土的繁忙都市——神户与日本南部的淡路岛紧密连接了起来。夜晚,全桥被华丽彩灯环绕,仿佛一串绚烂珠链横跨海湾,由此而得“珍珠桥”的美名。
  
  土耳其博斯普鲁斯大桥
   土耳其伊斯坦布尔的第一座连结亚欧大陆的博斯普鲁斯大桥,它的桥面设计狭长如机翼。该桥1973年竣工,跨径1074米。
  
  荷兰鹿特丹天鹅桥
   这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid,以美妙的姿态跨越了2600英尺的距离。钢索悬挂在塔门上,弯曲着抵抗拉力,支持着桥身。这座建筑物拥有许多别名,其中一个就是“天鹅桥”,因为它横跨水面的姿态十分优雅。天鹅桥不仅是世界上最长的斜拉索桥,也是荷兰最高的桥。
  
  意大利佛罗伦萨旧桥
   旧桥建于1345年,位于阿诺河上。是欧洲最早的大跨度圆弧拱桥。也是佛罗伦萨著名的地标之一。旧桥的另一个特别之处在于桥上建有店铺,最初为肉铺,现在则多是首饰店和旅游纪念品店。
  
  意大利威尼斯叹息桥
   叹息桥建于1603年,因桥上死囚的叹息声而得名。据说恋人们在桥下接吻就可以天长地久。叹息桥两端连结着总督府和威尼斯监狱,是古代由法院向监狱押送死囚的必经之路。叹息桥造型属早期巴洛克式风格,桥呈房屋状,上部穹隆覆盖,封闭得很严实,只有向运河一侧有两个小窗。
  
  伊朗郝久古桥
   郝久古桥同时发挥了三项功能——通道、拦河坝及休闲场所。古桥长约105米,桥面宽14米左右,共有23孔。它既是一座桥,也是一座坝。当桥洞封闭时,桥两侧的水位便会产生变化。桥有两层拱隆,采用不同颜色的地砖区分开。在桥中央,还有两个很大的亭子,叫做国王会客厅。
  
  英国福斯铁路桥
   福斯铁路桥位于英国苏格兰爱丁堡附近,是一座弦杆采用管形杆件的双悬臂梁铁路桥,已有100多年历史。该桥主跨达521.2米,总长1620米,于1882年开始建造,1890年3月4日建成通车。
  
  英国盖特谢德千禧桥
   千禧桥是一座倾斜桥,专为步行和骑自行车的人们通行。该桥横跨在英格兰的泰恩河上,这座弧形桥可以升起来,它通过压力扬吸机来进行旋转,以便让船只通过。当它升起来让船舶通过时,桥与上面的弧形拉索看起来就像一个巨大的眼睑,当地人亲切地称这座桥为“眨眼桥”。这是一百年来在泰恩河上建设的第一座开闭式大桥。
  
  英国伦敦塔桥
   伦敦塔桥是一座吊桥,最初为木桥,后改为石桥,现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。河中的两座桥基高7.6米,相距76米,桥基上建有两座高耸的方形主塔,高43.455米,两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔,远看仿佛两顶王冠。两塔之间的跨度为60多米,塔基和两岸用钢缆吊桥相连。桥身分为上、下两层,上层(桥面高于高潮水位约42米)为宽阔的悬空人行道,两侧装有玻璃窗,行人从桥上通过,可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光;下层可供车辆通行。
  
  马来西亚兰卡威天堑飞桥
   全球最高的单体结构支撑的桥梁之一,位于马来西亚的兰卡威群岛的Mat Cincang山顶,海拔高达2000米,长为125米,不足2米宽,为半月形步行桥。桥形呈圆弧状,主体由钢材料构成。这个又大又重的“钢架”居然只用了一根支柱来支撑,支柱高87米,被固定在山腰,然后再由8根钢缆牵引,整个桥就这样被“吊”在了海拔687米的高空,连接着两个山头,因此,取名天堑之桥。
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