都说管理是门大学问，这句话十分中庸且没有什么滋味。但是，一到事发或一挨着“个色”的人物，这话又十分地中肯！中国经济不缺风云人物，只要任何人赶对了“点儿”都可以像火苗一样，忽悠一把。八十年代有做衬衣的步鑫生，九十年代有造纸的马胜利等一干风云人物。特别是福布斯在中国以钱论座次的近10余年，每年那10大翁之类的排队，就成了全国人民的“钱靶子”。有哭有乐的福布斯，娱乐了13亿中国人，同时，也将财富的路子似乎很直白地指向了13亿人。从1965年的美国福布斯的诞生到现在，他在娱乐世界经济的同时，也大赚了各个国家假大款的真钱。结果“逗你玩”的相声，成了世界经济的令人唏嘘不已的灿烂人生的“段子”。
　　多亏中国的航空公司各大老板们，没有资格玩一把福布斯。可反过来，如果把中国各大航空公司的资产+资本+资源全部“股票”了，没准中国很快就有十几个“李嘉诚”上福布斯的光荣榜。但是，由于有着国有资产的大绳勒着，现在还不可能粘福布斯的边儿，也就是有钱啦、有钱啦的边儿！可是这份情绪似乎已经让人上瘾了！这里有过去才几天的过去时的两点现象，我认为确是浅滋暗长的兆头。
　　是英雄创造了经营，还是中国国情的经营环境本身捧晕了英雄。国有企业最大的特色是“人治”。有两种，一种是：集体决定的似是而非的董事会制，是现代中国国情下的国企重大经营决策的第一体现。还有一种是：个人通过班子共同举手下的“总裁”制，避免了独裁但还是一个人的魅力。但都没有说到家，说到实质。反正那不是自己的钱财，一块儿炼胆子！这就应该花的中国国情下的经营性学费。然而，民航业人才、资金、科技高度密集的行业本性，以及必须全球市场化、人材化的经营范畴，注定了她是一定有一套完整且必须国际化的经济经营的规律。不按规律办事，一定是会挨打的，但是在中国，不按规矩出牌的人和事，每分钟、每秒钟都在 “该出手时就出手”。这种草莽的英雄，大旗一插，以保卫祖国的勇气，以向我开炮的大无畏，塑造了完全军事化，假想敌化的一个个大战役！就像唐吉诃德般：抖起丈八长矛，直刺巨斗如轮的风车。我的比喻有些太直白了，但想一想2007年10月到2008年1月的中国民航业百日风波，好似戏一样，粉墨人物登台，一个个的亮相摆post的“范儿”，再看着现在这格局，真有英雄气短，儿女情长的叹喟！
　　是谁导演了这出戏，还是本身就是戏一场。此时，追问这些好像有点早，因为这戏的下一折还在酝酿，没有人知道戏的结果，但戏里边人物命运，已经有了巨大的改变！气势如虹的也许成了老生长谈；贼头鼠目的倒成了叱吒风云……什么都会发生，但是一点，戏的大众娱乐性与戏本身的规律性仍然是按律而生！万物都不可能违背的，这是自然与人性的规律，先不讲这出戏的导演是谁，但买票的一定是人类！只不过这戏很实用，是与时俱进，同时更是大浪淘沙，正应了那句：人生本是一出戏，但把这出戏拿到让所有人生观看的社会大舞台上去，就是比CCTV精彩人生更精彩的了！就目前而言，这主角还没有出场，也许正在候场，或正在默戏词呢。
　　不能说任何一个“角儿”是好是坏，是棒是孬，不能褒贬任何一个“戏儿”是短是长，是二簧还是转板，谁有本事，让看戏的拍大腿叫个“好”彩头的，才真是个“角儿”呢。16开纸写上去的“腕儿”要成为13亿人认可的“角儿”，且表且现着演呢。这就要求台上的角也好、腕儿也罢，一定要有梅艳芳的俊，更要马连良的韵。能做到这份戏的人，现在还没有。
　　合作必须是永恒的经营，竞争只是合作之中的自我清理，是和谐的重要组成部分。珍惜今天短暂的休整期，明天就要向全世界卖飞机票了！这就是摆在所有中国民航企业家前头的头等大事，既然有了头场开锣的大戏，那就让真正的角，在这以蓝天为背景的舞台抖出真正的范儿来，而决不是起一个大哄要个彩儿就走人的唱票！