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摘 要：航道护岸工程施工中，地基管理始终是一项重要内容，其管理质量与效果直接关系着航道护岸工程建设的可靠性，因此随着社会的不断发展进步，航道护岸工程中的软弱地基问题逐渐受到社会的高度重视。本文就航道护岸工程中软弱地基的处理方法进行简要分析，仅供相关人员参考。
关键词：航道护岸工程；软弱地基；处理；方法
软土地基处理是航道护岸工程建设中的基础性工作，一旦软土地基处理不到位，会严重影响航道护岸工程建设质量，甚至影响其应用价值的有效发挥。尤其是软土地基中含水量多，空隙较大，此种情况下使得软弱地基的强度有限，承载能力不足，极易给航道护岸工程埋下严重的安全隐患，因此加大力度对航道护岸工程中的软弱地基进行处理是非常必要的。
1 软弱地基处理的重要性
软土地基主要由黏土构成，压缩性高、土质较差。此外，泥炭、沙土等也是软土地基的主要成分。因空隙较大，比较疏松，常对填土的密实度产生不利影响。在开挖基槽时，因土质强度不够，地基承载能力薄弱，加上压缩性较高，往往会因此出现滑动、沉降的现象，稳定性得不到保障。为增强其承载力，必须采取一些有效手段对软土地基进行处理，以保证整个工程的质量。
我国河流水域面积比较广阔，河道的地形地貌变化很大，每个地区的土质大不一样，勘察得到的数据也有很大局限性，常会有一些地域被忽略，如暗沟、废塘等，加大了对软土地基的处理难度，缺乏统一的标准，处理方法也难以保持一致。所以，必须结合当地实际情况做具体考虑，将技术、造价和工期相协调，选出最佳方案。同时，还应注意环境保护，避免资源浪费。
2 阻碍航道护岸工程的因素
2.1地质条件
护岸工程采取何种形式主要取决于地基的地质状况，所以在施工之前，一定要对施工现场的地质水文条件做详细的调查。在地层变异和不同的地貌单元增加勘探点，熟悉掌握各个地段的具体情况，尽量将准备工作做到最好。
2.2地基承载力
根据勘察的结果对各地段土的物理性能指标和土层强度加以确定，在此基础上对护岸断面的设计形式进行优化，严格遵循规定的设计标准建立设计方案，如扩大基础沙土垫层等。如果采用的是桩基础形式，需考虑桩侧的阻力，并对桩的数量、长度以及桩与桩之间的间距做精确的测量。要注意数量不能过多，间距不能过密，以降低工程的成本。
2.3施工场地和相关设备
施工现场、周围环境以及施工设备都会影响到航道沿岸施工的进行，如果基坑挖的太大，易出现大范围的塌方事故。尤其是在居民密集的地方，很有可能对人身安全和房屋安全造成危害，引发一系列的矛盾。在桩基施工过程中，周围的建筑物、居民的生活都会受到影响。另外，施工设备进场出场都需考虑。
2.4工程造价和施工工期
在软基处理过程中，如果施工的场地较大，而淤泥层较薄时，可采用井点排水、扩大地基或碎土垫层的方法来满足设计的要求。但若是相反，施工场地既受限制、淤泥层也较厚，则必须使用桩基处理方式。一般而言，航道护岸工程的规模都较小，为缩短工期、将工程成本减到最低，尽量少用或不用大型设备。当然，如果是因为地基不良而加大施工难度从而耽误工期，应将地基条件作为选择桩型的首要因素。
3 航道护岸工程中软弱地基的处理方法
3.1换土垫层法
在航道护岸工程建设施工中，换土垫层法是一种比较有效的软弱地基处理方式，通过挖出基底下的软土，以适宜材料进行换填并夯实，即可完成整个换土垫层操作。在应用此种方式对航道护岸工程中的软弱地基进行处理时，应当确保所选填的材料应当具备良好的性能，满足低压缩性要求，并且不会对航道护岸工程造成腐蚀。与此同时，采用换土垫层法开展施工操作时，应当控制好软土挖出的深度，一般在基底以下一定深度，以保证航道护岸工程软弱地基处理的有效性。
相关工程实践表明，换土垫层法在航道护岸工程中对软弱地基的處理也存在一定局限性，往往需要结合航道护岸工程的具体要求开展操作，以加强航道换工程建设质量控制。换土垫层法应用过程中，换填材料与其垫层相配合，比如砂与砂垫层，碎石与矿渣垫层。所选取底层材料的不同，相应垫层也各不相同，其在应用功能上也存在一定差异。应用换土垫层法时应当合理选取填筑材料，确保其抗剪度以及压缩性满足航道护岸工程中软弱地基处理的相关标准，并在填充过程中能够控制好材料空隙，确保其偷税性能得到有效发挥，最大程度上避免低温冻胀等问题出现，促进短时间软土固结，从而切实提高航道护岸工程中软弱地基的处理效果。
3.2降低地下水位法
这一方法是航道护岸工程中软弱地基处理的有效方式，能够改良沙土性质，有效预防涌水、流砂等现象的出现，提高粘土层凝固性，从而提高软弱地基坡面稳定性。降低地下水问法主要是抽出地下水，促进地下水位梯度形成，降低地下水位以保证航道护岸工程的安全性、经济性与可靠性。在实际应用中，此种方式主要通过三种方式来降低地下水位，一是浅积水坑排水法，二是自渗砂井抽降法，三是将浅积水坑排水法与自渗砂井抽降法相结合。在航道护岸工程施工中对软弱地基进行处理时，应当结合实际情况对降低地下水位法进行合理选取，以加强施工质量管理与控制，提高软弱地基的处理效果。
3.3桩基处理
在软弱地基处理过程中，通过桩基处理的方式，能够有效降低土的压缩性，降低不均匀沉降等问题的发生几率，增强软弱地基的强度与稳定性，从而满足航道护岸工程建设的相关标准。在航道护岸工程软弱地基处理过程中，应当结合软弱地基的具体情况对桩基进行妥善处理，一般情况下，若软弱地基荷载较重，则应当尽可能选择钢筋混凝土桩开展施工操作，若软弱地基的荷载较轻，则应当以小木桩进行妥善处理，在推进软弱地基处理操作顺利进行的同时，保证航道护岸工程施工的经济性与合理性。
4 航道护岸工程中软弱地基处理的注意事项
在航道护岸工程中对软弱地基进行处理时，应当以承载力作为重要的考量因素，对软弱地基承载力的影响因素开展科学分析，并结合航道护岸工程建设的具体情况选取可行的措施，以保证软弱地基处理的有效性。实际施工过程中，为避免软弱地基处理施工工期受到影响，应当将冬季气候因素纳入到考量范围内，以充分做好各项准备工作，促进软弱地基处理施工的顺利进行。
软弱地基处理之前，应当对航道护岸工程现场状况以及水文地质条件等各项因素开展具体勘查分析，保证所测的数据的准确度，确保其能够为软弱地基处理施工的顺利进行提供可靠的数据支持，从而维护航道护岸工程中软弱地基处理的经济效益。
5 结语
综上所述，在航道护岸工程中，有许多针对软土地基的处理技术。方法虽然各异，但都是为了提高地基的稳定性，加强其承载能力，从而确保整个工程的质量。在实际工作中，应结合不同地区的具体情况来选择相适应的解决方法，以期取得更好的效果。
参考文献：
[1] 陈立军 探析航道护岸工程中软弱地基的处理[J]. 《城市建筑》， 2013（14）：143-143
[2] 万克林 内河航道护岸的软基处理方法探讨[J]. 《商品与质量：建筑与发展》， 2012（1）：48-49
[3] 李勇 浅谈航道护岸工程中软弱地基的处理[J]. 《民营科技》， 2010（5）：260-260
关键词：航道护岸工程；软弱地基；处理；方法
软土地基处理是航道护岸工程建设中的基础性工作，一旦软土地基处理不到位，会严重影响航道护岸工程建设质量，甚至影响其应用价值的有效发挥。尤其是软土地基中含水量多，空隙较大，此种情况下使得软弱地基的强度有限，承载能力不足，极易给航道护岸工程埋下严重的安全隐患，因此加大力度对航道护岸工程中的软弱地基进行处理是非常必要的。
1 软弱地基处理的重要性
软土地基主要由黏土构成，压缩性高、土质较差。此外，泥炭、沙土等也是软土地基的主要成分。因空隙较大，比较疏松，常对填土的密实度产生不利影响。在开挖基槽时，因土质强度不够，地基承载能力薄弱，加上压缩性较高，往往会因此出现滑动、沉降的现象，稳定性得不到保障。为增强其承载力，必须采取一些有效手段对软土地基进行处理，以保证整个工程的质量。
我国河流水域面积比较广阔，河道的地形地貌变化很大，每个地区的土质大不一样，勘察得到的数据也有很大局限性，常会有一些地域被忽略，如暗沟、废塘等，加大了对软土地基的处理难度，缺乏统一的标准，处理方法也难以保持一致。所以，必须结合当地实际情况做具体考虑，将技术、造价和工期相协调，选出最佳方案。同时，还应注意环境保护，避免资源浪费。
2 阻碍航道护岸工程的因素
2.1地质条件
护岸工程采取何种形式主要取决于地基的地质状况，所以在施工之前，一定要对施工现场的地质水文条件做详细的调查。在地层变异和不同的地貌单元增加勘探点，熟悉掌握各个地段的具体情况，尽量将准备工作做到最好。
2.2地基承载力
根据勘察的结果对各地段土的物理性能指标和土层强度加以确定，在此基础上对护岸断面的设计形式进行优化，严格遵循规定的设计标准建立设计方案，如扩大基础沙土垫层等。如果采用的是桩基础形式，需考虑桩侧的阻力，并对桩的数量、长度以及桩与桩之间的间距做精确的测量。要注意数量不能过多，间距不能过密，以降低工程的成本。
2.3施工场地和相关设备
施工现场、周围环境以及施工设备都会影响到航道沿岸施工的进行，如果基坑挖的太大，易出现大范围的塌方事故。尤其是在居民密集的地方，很有可能对人身安全和房屋安全造成危害，引发一系列的矛盾。在桩基施工过程中，周围的建筑物、居民的生活都会受到影响。另外，施工设备进场出场都需考虑。
2.4工程造价和施工工期
在软基处理过程中，如果施工的场地较大，而淤泥层较薄时，可采用井点排水、扩大地基或碎土垫层的方法来满足设计的要求。但若是相反，施工场地既受限制、淤泥层也较厚，则必须使用桩基处理方式。一般而言，航道护岸工程的规模都较小，为缩短工期、将工程成本减到最低，尽量少用或不用大型设备。当然，如果是因为地基不良而加大施工难度从而耽误工期，应将地基条件作为选择桩型的首要因素。
3 航道护岸工程中软弱地基的处理方法
3.1换土垫层法
在航道护岸工程建设施工中，换土垫层法是一种比较有效的软弱地基处理方式，通过挖出基底下的软土，以适宜材料进行换填并夯实，即可完成整个换土垫层操作。在应用此种方式对航道护岸工程中的软弱地基进行处理时，应当确保所选填的材料应当具备良好的性能，满足低压缩性要求，并且不会对航道护岸工程造成腐蚀。与此同时，采用换土垫层法开展施工操作时，应当控制好软土挖出的深度，一般在基底以下一定深度，以保证航道护岸工程软弱地基处理的有效性。
相关工程实践表明，换土垫层法在航道护岸工程中对软弱地基的處理也存在一定局限性，往往需要结合航道护岸工程的具体要求开展操作，以加强航道换工程建设质量控制。换土垫层法应用过程中，换填材料与其垫层相配合，比如砂与砂垫层，碎石与矿渣垫层。所选取底层材料的不同，相应垫层也各不相同，其在应用功能上也存在一定差异。应用换土垫层法时应当合理选取填筑材料，确保其抗剪度以及压缩性满足航道护岸工程中软弱地基处理的相关标准，并在填充过程中能够控制好材料空隙，确保其偷税性能得到有效发挥，最大程度上避免低温冻胀等问题出现，促进短时间软土固结，从而切实提高航道护岸工程中软弱地基的处理效果。
3.2降低地下水位法
这一方法是航道护岸工程中软弱地基处理的有效方式，能够改良沙土性质，有效预防涌水、流砂等现象的出现，提高粘土层凝固性，从而提高软弱地基坡面稳定性。降低地下水问法主要是抽出地下水，促进地下水位梯度形成，降低地下水位以保证航道护岸工程的安全性、经济性与可靠性。在实际应用中，此种方式主要通过三种方式来降低地下水位，一是浅积水坑排水法，二是自渗砂井抽降法，三是将浅积水坑排水法与自渗砂井抽降法相结合。在航道护岸工程施工中对软弱地基进行处理时，应当结合实际情况对降低地下水位法进行合理选取，以加强施工质量管理与控制，提高软弱地基的处理效果。
3.3桩基处理
在软弱地基处理过程中，通过桩基处理的方式，能够有效降低土的压缩性，降低不均匀沉降等问题的发生几率，增强软弱地基的强度与稳定性，从而满足航道护岸工程建设的相关标准。在航道护岸工程软弱地基处理过程中，应当结合软弱地基的具体情况对桩基进行妥善处理，一般情况下，若软弱地基荷载较重，则应当尽可能选择钢筋混凝土桩开展施工操作，若软弱地基的荷载较轻，则应当以小木桩进行妥善处理，在推进软弱地基处理操作顺利进行的同时，保证航道护岸工程施工的经济性与合理性。
4 航道护岸工程中软弱地基处理的注意事项
在航道护岸工程中对软弱地基进行处理时，应当以承载力作为重要的考量因素，对软弱地基承载力的影响因素开展科学分析，并结合航道护岸工程建设的具体情况选取可行的措施，以保证软弱地基处理的有效性。实际施工过程中，为避免软弱地基处理施工工期受到影响，应当将冬季气候因素纳入到考量范围内，以充分做好各项准备工作，促进软弱地基处理施工的顺利进行。
软弱地基处理之前，应当对航道护岸工程现场状况以及水文地质条件等各项因素开展具体勘查分析，保证所测的数据的准确度，确保其能够为软弱地基处理施工的顺利进行提供可靠的数据支持，从而维护航道护岸工程中软弱地基处理的经济效益。
5 结语
综上所述，在航道护岸工程中，有许多针对软土地基的处理技术。方法虽然各异，但都是为了提高地基的稳定性，加强其承载能力，从而确保整个工程的质量。在实际工作中，应结合不同地区的具体情况来选择相适应的解决方法，以期取得更好的效果。
参考文献：
[1] 陈立军 探析航道护岸工程中软弱地基的处理[J]. 《城市建筑》， 2013（14）：143-143
[2] 万克林 内河航道护岸的软基处理方法探讨[J]. 《商品与质量：建筑与发展》， 2012（1）：48-49
[3] 李勇 浅谈航道护岸工程中软弱地基的处理[J]. 《民营科技》， 2010（5）：260-260