论文部分内容阅读
通过对ＡＣＥＳⅡ弹射座椅所使用的Ｃ－９伞收口速度补偿曲线的理论。分析了救生伞采用收口技术后，能在高速状态下降低开伞动载，在低速状态下不降低最低安全高度的原因；并对国产ＨＴＹ－４型弹射座椅装备了收口的救生－１３型伞后的性能进行了估算。假如收口阻力特征等于２．０ｍ＾２、收口时间等于１．０ｓ则在３０００ｍ高度上开伞动载将减小４０％；并论述了收口阻力特征和收口时间选取的原则。