【摘 要】
：
本文针对现有行驶循环不能真实评价实际道路整车性能的问题,基于实际道路行驶数据,采用主成 分分析与聚类分析和基于速度加速度短片段寻优等多元统计方法构建重型柴油车实际
【基金项目】
：
工信部项目（工装函[2015]614号）和吉林大学项目（3D516P952415）资助.
论文部分内容阅读
本文针对现有行驶循环不能真实评价实际道路整车性能的问题,基于实际道路行驶数据,采用主成 分分析与聚类分析和基于速度加速度短片段寻优等多元统计方法构建重型柴油车实际道路行驶工况,分析了行驶 工况多项特征参数.结果表明,构建的重型柴油车实际道路行驶工况能基本体现重型柴油车在实际道路上的行驶 特征.构建的行驶工况与WHTC循环有较大差异,其平均运行车速为30. 5kmi/h,行驶里程13. 379km,怠速时间占 比12. 4%,加减速时间占比86. 6%.在中低速和中高速区转速和转矩波动较大,反映了拥挤的交通
其他文献
以某款并联混合动力汽车为对象,选取8个能量控制参数作为燃油经济性和排放性综合优化参数,提出基于Pareto原理的改进型NSGA-Ⅱ多目标优化算法,并进行仿真优化。结果表明：优化
工程实际中充分利用PLC开关特性,引入二进制编码技术,既可以减少工程的成本,提高系统的可靠性,还可以解决实际工作中一些特殊问题.通过两类问题介绍了PLC的编码技术,为这类工
分析了活性污泥系统中溶解氧( DO)控制的重要性及复杂性后,提出用模糊控制的方法控制污水处理中的溶解氧,并设计了溶解氧模糊控制系统,为污水处理的自动控制提供了一种新的设
根据辽河油田稠油含油污水的特点,利用Cit过程控制系统,建立了各处理工艺过程和单体设备的控制模型,以反应状态为控制要素的自动加药控制模型、工艺过程控制方案和运行参数的
针对某款商用车驾驶室悬置的开发,采用ADAMS/View软件建立其标杆车的全浮式空气弹簧悬置模型。研制了动力学等效驾驶室并进行了台架振动测试,验证了模型的正确性。在此基础上
提出了在交流伺服控制系统中采用带有前馈的复合模糊控制器,利用模糊控制不依赖于对象模型和鲁棒性强的优点来克服交流伺服系统中参数漂移、非线性和耦合等因素的影响;引入前
提出了一种用于分析车联网关键指标对车辆安全影响的仿真测试方法。首先,基于微观交通流仿真软件设计了危险跟驰、换道等基础仿真场景;然后,分析了基于高斯分布的定位误差模
从类似钢铁侠使用的导弹到安装在悍马上的"粉碎机",美军研制的四种高科技武器都是不可小觑的家伙。虽然个头很小,但它们智能程度很高,而且威力巨大,堪称美军的新杀手锏。
海洋里虽然有取之不尽、用之不竭的水资源,但是由于大部分海水含盐量过高,并不能直接作为饮用水。所以世界各国都纷纷建立了海水淡化工程。然而,由于目前海水淡化的成本还相
新课改下的科学课与原来的自然课相比较，明确提出了科学素养的培养目标。实验教学是培养和提高学生科学素养的重要方面。由于教学目标和教学内容的改变，与自然课相匹配的实验器