【摘 要】
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在矢量控制坐标变换的基础上,针对内置式永磁同步电动机（IPMSM）d、q轴电感不相等的特性,对内置式永磁同步电动机最大转矩电流比控制方法进行了研究。用极值原理推导出在输出转
【机 构】
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天津工业大学电气工程与自动化学院,中国汽车技术研究中心
【基金项目】
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国家高科技研究发展计划（863）资助项目（2008AA11A145）
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在矢量控制坐标变换的基础上,针对内置式永磁同步电动机（IPMSM）d、q轴电感不相等的特性,对内置式永磁同步电动机最大转矩电流比控制方法进行了研究。用极值原理推导出在输出转矩一定时所需要的最小d、q轴电流应满足的关系式。在系统容量相同的情况下,相对于id=0控制显著提高系统的低速转矩及动态性能。在此基础上,进一步考虑到电感饱和效应,对电机关键参数Ld、Lq进行了在线自适应估算,给出了适于工程应用的近似算法并应用于工程实践。最后对id=0控制、最大转矩电流比控制进行了试验对比,结果表明：该方法可有效提高系统
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