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列车的转向架是保证车辆运行品质与运行安全的关键部件,构架又是其最重要的组成承载部件。因此,研究列车转向架焊接构架残余应力与结构强度的关系,具有非常重要的意义。根据列车转向架构架建立其几何模型、划分网格、设置热源参数,采用ESI焊接专业软件SYSWELD对列车转向架构架结构焊接进行数值计算分析。为优化工艺措施,调整应用多种焊接顺序工况进行模拟,并进行对比。