论文部分内容阅读
基于某重型柴油机上匹配的选择性催化还原（selective catalytic reduction,SCR）系统,开发了尿素喷射控制策略,包括带有氮氧化物（NOx）体积浓度自校正功能的原机排放预估模型、尿素基本供给量前馈控制算法、基于NH3覆盖度预测模型的反馈补偿算法、催化器载体瞬态温变修正策略和瞬态工况氨（NH3）泄漏控制策略。研究结果表明：新策略提高了控制系统瞬态工况的鲁棒性,降低了老化或工况快速变化时NH3泄漏的概率,使NOx转化效率控制在60%以上,NH3泄漏平均值控制在25×10-6以