均质充量压缩着火(Homogeneous Charge Compression Ignition, HCCI)燃烧作为一种高效、低温、低排放的新型燃烧方式,受到了内燃机......

为了满足车用发动机的要求,在HCCI燃烧的运行范围之外,仍需要使用火花点火（SI）燃烧模式.目前HCCI/SI模式转换的方法和策略都是在相同......

基于三维仿真平台，研究了不同外部废气率时汽油机均质充量压燃（homogeneous charge compression ignition，HCCI）燃烧着火前缸内平均热......

在RicardoHydra单缸四冲程发动机上，通过将外部废气再循环引入到使用全可变气门运动机构实现的基于内部废气重压缩策略的HCCI燃烧过......

为了研究米勒循环和废气再循环对高负荷和最佳油耗点燃烧性能的影响,通过修改进气凸轮型线,将一台1.5 L采用废气再循环的涡轮增压......

基于可变气门机构的内部废气重压缩策略为HCCI燃烧模式的实现提供了有效的手段，但是对HCCI燃烧过程的控制也受到了很多限制，缺乏灵活......