【摘 要】
：
在数控铣削加工的研究中,刀具变形引起的加工误差对工件的加工精度影响较大。研究了一种考虑切屑厚度影响的切削力模型,建立了由切削力引起的刀具变形加工误差的分析模型。为了提高加工精度,提出了一种线性迭代误差补偿算法,方法主要对由切削力引起的刀具变形产生的切削误差进行循环迭代补偿。通过应用数控加工中心,方案进行了验证,对补偿后的加工误差测量值和补偿后的误差预测值进行比较,结果表明,采用的方法对刀具变形引起
论文部分内容阅读
在数控铣削加工的研究中,刀具变形引起的加工误差对工件的加工精度影响较大。研究了一种考虑切屑厚度影响的切削力模型,建立了由切削力引起的刀具变形加工误差的分析模型。为了提高加工精度,提出了一种线性迭代误差补偿算法,方法主要对由切削力引起的刀具变形产生的切削误差进行循环迭代补偿。通过应用数控加工中心,方案进行了验证,对补偿后的加工误差测量值和补偿后的误差预测值进行比较,结果表明,采用的方法对刀具变形引起的误差能进行有效的补偿。
其他文献
研究撤侨预测模型优化问题,目前对国家撤侨方案预测模型的研究不够。安全撤侨要有科学、合理、及时的撤离方案。为改善模型中复杂时变系统的预测效果,采用系统动力学方法,对国家撤侨方案预测模型进行研究。分析了A国在B国动荡时期撤出侨民的步骤,构建了影响撤离侨民的各元素因果回路图与存量流量图,建立了国家采用客车、客轮、客机等交通运输工具进行撤侨的系统动力学模型。利用Vensim软件进行仿真,并经实践证明,建立
电力系统负荷预测通过对历史数据分析,预测未来需求,利用经典的Kohonen网络、Elman神经网络和粒子群优化算法建立级联网络预测模型,为了对电力系统短期精确预测,提出了处理非线性问题和解决负荷预测问题。对级联网络预测模型不但能够综合各种单一预测模型的优点,而且能够随时间的推移使结构不断变化,可以减少负荷预测的工作量。用三种神经网络模型进行短期电力负荷预测的仿真结果比较,验证了级联网络预测算法的有
研究非均匀无线交通网络控制中的防冲突问题,降低链路冲突率。由于非均匀无线交通控制网络传感器分布的不均匀特性使得传感器节点在事件易发区域部署较密集,当事件发生同时触发多个节点时,存在网络的节点链路占有率较低,传统的防冲突算法仅通过路由算法避免单一冲突的发生,不能有效解决多触发存在的节点链路占有率低的问题,造成链路冲突率较高。为解决上述问题,提出了节点分簇的非均匀无线交通控制网络链路防冲突算法。通过能
研究了高光谱遥感图像的端元优化提取问题,针对现有特征空间中最大体积转换思想的端元提取算法中所存在的运算量巨大、对原始数据需要预处理、提取精度较差等问题,分析了图像数据在高维特征空间的相关性,提出了采用线性变换的端元提取算法。使特征空间的基变换寻找正交于某个低一维超平面的投影向量,通过数据在向量上的投影运算将低维相关数据压缩成一个点,与点距离最大的孤立像元作为一个端元输出,每步获得的端元反馈作为下一
研究变结构优化控制,对于含有状态滞后和输入滞后的不确定离散时间系统,采用传统的变结构控制器设计方法,很难解决控制输入滞后对系统性能造成的影响,并使系统抖振和控制输入切换幅度过大的问题,控制效果不理想。为解决上述问题,对状态滞后和输入滞后相同的一类不确定离散时间,进行变结构控制器的设计。根据系统滑模面可达条件,用系统模型不确定项进行等效替换处理,提出改进的变结构趋近律。利用趋近律设计的控制器克服了系
针对加强行版权保护问题,传统水印嵌入算法为避免模型失真,只能降低水印嵌入强度,但会造成水印鲁棒性下降,采用零水印方法则可以有效的解决水印透明性和鲁棒性之间的矛盾问题,提出了一种基于频率域的三维网格模型零水印算法,不对模型数据进行任何改动,将模型按拓扑数据分割为若干子块,在各子块内进行拉普拉斯频谱分解,用于注册的水印由包含模型几何特征主要能量的频域低频系数构造生成。实验结果表明,算法可避免模型失真,
在军用产品可靠评估算法问题的研究中,针对正态分布产品定限内可靠性下限评估的繁琐计算精度差的问题,为保证可靠性和精度,提出了一种基于神经网络的可靠性评估计算方法。方法通过构造具有三输入单输出的三层神经网络结构,利用神经网络的泛化功能来估计和求解,计算了正态分布产品可靠性下限的积分方程,从而避免了传统方法中的查表法和插值计算的繁琐过程,有效地解决了计算法所带来的缺点。通过神经网络计算和仿真可以方便求解
研究信号优化问题,针对信号中的混合噪声,大大降低了信号的精度和准确性,影响了对真实信号特征的提取,为了消除存在于信号中的混合噪声,提出了一种基于二阶段噪声检测的滤波算法。先通过小波空域法处理由高斯噪声控制的小波系数;根据脉冲噪声控制的小波系数幅度的特点,结合中值滤波算法,构造一种能检测出脉冲噪声控制的小波系数的检测器,处理检测出的小波系数;最后用二次处理后的小波系数进行信号重构,可以去除混合噪声;
为提高车轮设计质量,应用有限元方法,根据国家标准,对某型车铝合金车轮进行疲劳寿命分析,并结合试验设计、近似建模技术及基于蒙特卡罗模拟技术的6σ可靠性优化设计理念,从提高车轮寿命、减轻重量角度进行车轮优化设计。结果表明,轮辐上开孔能够有效引导车轮受载情况下的应力分布,改善疲劳载荷的循环特性,从而有效地提高车轮疲劳寿命。通过对车轮进行确定性优化和基于6σ的可靠性优化的对比,分析了设计变量波动对产品设计
直接序列扩频通信由于具有一定的抗干扰能力而被广泛应用,在实际通信中,当系统遭到大功率窄带干扰时,直扩系统的性能会严重恶化。针对直扩系统的抗干扰技术进行了研究,为了对窄带干扰进行抑制,提出了使用LMS自适应算法滤波器来抑制窄带干扰,来保证系统在不增加信号带宽的情况下,使直扩系统正常通信,并通过搭建仿真模型对系统进行仿真。仿真结果表明,LMS算法滤波器能有效抑制窄带干扰,证明可应用于直扩系统,能使系统