【摘 要】
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以设置防屈曲支撑(Buckling-Restrained Braces,BRB)的双柱式桥墩体系为研究对象,系统分析上部结构惯性力在该体系中的传递机理;以某3×30 m公路高架桥为工程背景,采用非
【机 构】
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兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,兰州交通大学道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室,北京堡瑞思减震科技有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51768037,51768036),甘肃省科技计划资助(17JR5RA103)
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以设置防屈曲支撑(Buckling-Restrained Braces,BRB)的双柱式桥墩体系为研究对象,系统分析上部结构惯性力在该体系中的传递机理;以某3×30 m公路高架桥为工程背景,采用非线性时程反应分析法研究BRB的设置方式及参数取值对桥梁地震反应的影响规律,揭示BRB在双柱式桥墩中的工作机理。其研究结论为:(1)对于设置BRB的双柱式桥墩,当BRB未屈服时,通过其轴向刚度改变结构体系的传力路径,墩底弯矩、剪力降低,但墩底轴力改变量将增大,即以较大的墩身轴力改变量换取较小的墩底弯矩及剪
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