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摘要：随着铁路和技术创新步伐的加快，新设备、新技术的广泛应用，对铁路职工的整体素质有更高的要求，总公司、集团公司提出对职工开展三年在岗技能轮训工作，本文通过对职工培训中存在的问题、采取的主要做法、取得的效果进行了分析和论述。
关键词：在岗技能人员;脱产轮训;做法
铁路技术水平的进步与发展使得铁路企业对于职工的能力要求逐渐提高，为了适应铁路飞速发展的需要，2018年总公司和集团公司提出开展三年在岗技能人员脱产轮训的要求。2019年是在岗技能人员脱产轮训工作的攻坚年，为确保轮训质量，职教科提前谋划、制定详细培训方案，将此项工作落到实处。经过一年的实施实践也不断暴露出一些问题，同时2019年又是脱产轮训工程的攻坚年，怎样解决解决暴露出的问题、怎样保质保量的将此项工作落到实处，值得我们进行深层次的思考。
1 三年轮训实施过程中凸显的问题
1.1 职工思想方面存在重视程度不足的问题
首先，职工思想上对培训教育不够重视，认为参加培训是可有可无的事，职工主观学习意识不强，许多职工认为自已懂点相关知识，能干好日常工作就行，缺乏主动学习热情，对于培训兴趣不浓，仅仅是为了完成培训和考试任务而已。其次生产一线职工供需矛盾较大，特别是遇到集中修车间劳动力不足情况更为突出，车间为了完成集中修工作量，不愿意安排职工参加脱产轮训。
1.2 职工个体方面存在接受差异问题
职工文化基础参差不齐，对培训内容接受程度不尽相同，目前铁路职工既有部队退伍军人，又有大中专院校毕业生，还有初中、小学文化的早期入路人员，这些人员教育水平参差不齐，现场经验有高有低，在整个培训过程中不分学历、年龄、现场经验，从相同的起点统一上课，势必会造成“听得懂得听着烦，听不懂的听着玩”，无法达到所想要的培训效果。
1.3 培训方面缺乏足够吸引力问题
培训模式落后，培训内容单一，主要的授课方式为我讲你听，授课方式枯燥，职工听课没有积极性，不容易抓住重点，传统的培训模式，无法满足现代铁路的需求，并且培训的内容偏理论化缺乏针对性，职工听完后与现场实际操作存在差异，从而导致教育培训失去其作用。
1.4 师资力量方面的问题
职工培训需要师资具有大量现场经验，了解本段现场病害情况及解决病害的处理方法，而授课师资往往理论知识丰富，和职工探讨现场案例较少，而职工恰恰就是需要现场经验的讲解，只依靠职教科干部讲课不能滿足各个车间职工对不同病害学习的需求。
2 采取的对策及措施
2.1 明确培训目标，建立详细的教学大纲。
为了做好脱产轮训工作，让职工明白应该知道哪些，哪些必须学会，弄懂掌握哪些知识，以现场作业对职工的素质要求为导向，调研职工的培训需求，通过对职工的需求及自身情况分析，从职工需求出发，依据职工日常工作中急需掌握的知识为重点，职教科长组织相关科室、人员，专题研究轮训方案，研讨培训内容，制定培训计划和培训大纲，使培训内容紧贴生产一线，让职工学以致用。
2.2 提质量，单独组建师资队伍。
针对轮训特点，单独组建一支以一线技术能手、京铁工匠和主管工程师等为主的师资队伍。前期对授课师资进行培训，提高授课能力，培养“讲台上能讲课，实际操作是能手”的教师，授课老师中既有技术科主管维修的专业技术人员，他们及时的把掌握最新的技术规章传递给现场职工，也有来自一线的具有丰富现场经验的技术能手，他们从自身的一线工作中总结、搜集的好技巧和好方法将成为职工的共同财富。把自身积累的丰富经验通过轮训培训班对职工进行讲解，使职工可以借鉴经验少走弯路。
2.3 抓重点，强化现场需求同步。
结合当前安全生产形势，以新技术、新设备、新规章和应急处置为重点，与生产一线并轨，促重点工作推进，强化职工整体素质提升。将重点内容、应急处置案例制作成视频短片，通过视频教学的形式，直观易懂、通俗易学、记忆深刻，若职工在日常工作中遇到类似问题可以很快的采取措施，节省了应急处置时间。
2.4 突实作，统筹培训内容。
培训的形式不能往往是你讲我听的单一模式，要努力创新各种培训形式来提高培训的实效性。增加培训实作项目占比，突出针对性、实用性、实战性。理论实作相结合，各占50﹪，采取先理论讲述、后实作练习的方式，提高职工培训知识的掌握和巩固。培训采取“技术理论培训+练兵场演练+现场作业应用”模式，将理论与实际紧密结合起来，不在是以往的只坐在教室听老师讲，日常工作中遇到的难题可以边操作边交流，激发职工学习的积极性，提高了培训效果。
2.5 重安全，强化安全意识教育。
职工安全教育是培训的关键，做好安全教育就要从职工思想入手，所以将“安全警示和责任心教育”作为每期轮训班的第一节课。结合当前形势和重点工作，给每一名职工敲敲警钟、拢拢心思、正正观念、夯夯基础，提高每名职工的安全意识和管控能力，使职工对于安全工作由被动变为主动，为安全生产保驾护航。
3 结束语
职工队伍是企业安全运营的基础，随着铁路高速发展，给我们带来了机遇和挑战，创建一流的铁路队伍，必须以一流的培训教育做支撑，只有不断的提高培训水平，才能提高职工的整体业务素质。总公司和集团公司提出的三年在岗职工技能人员轮训工程提供了有利的支持和保障，在很大程度上整体提高全体职工的业务素质，培养高素质、高效率、高技能的职工队伍，紧跟步伐才能适应新形势下铁路运输发展的需要，并最终确保安全生产。
参考文献：
[1]高国英，铁路企业"2110"脱产培训质量的思考与探索[J]10.3969/j.issn.1001-8794.2008.05.024.
（作者单位：中国铁路北京局集团有限公司衡水工务段）
关键词：在岗技能人员;脱产轮训;做法
铁路技术水平的进步与发展使得铁路企业对于职工的能力要求逐渐提高，为了适应铁路飞速发展的需要，2018年总公司和集团公司提出开展三年在岗技能人员脱产轮训的要求。2019年是在岗技能人员脱产轮训工作的攻坚年，为确保轮训质量，职教科提前谋划、制定详细培训方案，将此项工作落到实处。经过一年的实施实践也不断暴露出一些问题，同时2019年又是脱产轮训工程的攻坚年，怎样解决解决暴露出的问题、怎样保质保量的将此项工作落到实处，值得我们进行深层次的思考。
1 三年轮训实施过程中凸显的问题
1.1 职工思想方面存在重视程度不足的问题
首先，职工思想上对培训教育不够重视，认为参加培训是可有可无的事，职工主观学习意识不强，许多职工认为自已懂点相关知识，能干好日常工作就行，缺乏主动学习热情，对于培训兴趣不浓，仅仅是为了完成培训和考试任务而已。其次生产一线职工供需矛盾较大，特别是遇到集中修车间劳动力不足情况更为突出，车间为了完成集中修工作量，不愿意安排职工参加脱产轮训。
1.2 职工个体方面存在接受差异问题
职工文化基础参差不齐，对培训内容接受程度不尽相同，目前铁路职工既有部队退伍军人，又有大中专院校毕业生，还有初中、小学文化的早期入路人员，这些人员教育水平参差不齐，现场经验有高有低，在整个培训过程中不分学历、年龄、现场经验，从相同的起点统一上课，势必会造成“听得懂得听着烦，听不懂的听着玩”，无法达到所想要的培训效果。
1.3 培训方面缺乏足够吸引力问题
培训模式落后，培训内容单一，主要的授课方式为我讲你听，授课方式枯燥，职工听课没有积极性，不容易抓住重点，传统的培训模式，无法满足现代铁路的需求，并且培训的内容偏理论化缺乏针对性，职工听完后与现场实际操作存在差异，从而导致教育培训失去其作用。
1.4 师资力量方面的问题
职工培训需要师资具有大量现场经验，了解本段现场病害情况及解决病害的处理方法，而授课师资往往理论知识丰富，和职工探讨现场案例较少，而职工恰恰就是需要现场经验的讲解，只依靠职教科干部讲课不能滿足各个车间职工对不同病害学习的需求。
2 采取的对策及措施
2.1 明确培训目标，建立详细的教学大纲。
为了做好脱产轮训工作，让职工明白应该知道哪些，哪些必须学会，弄懂掌握哪些知识，以现场作业对职工的素质要求为导向，调研职工的培训需求，通过对职工的需求及自身情况分析，从职工需求出发，依据职工日常工作中急需掌握的知识为重点，职教科长组织相关科室、人员，专题研究轮训方案，研讨培训内容，制定培训计划和培训大纲，使培训内容紧贴生产一线，让职工学以致用。
2.2 提质量，单独组建师资队伍。
针对轮训特点，单独组建一支以一线技术能手、京铁工匠和主管工程师等为主的师资队伍。前期对授课师资进行培训，提高授课能力，培养“讲台上能讲课，实际操作是能手”的教师，授课老师中既有技术科主管维修的专业技术人员，他们及时的把掌握最新的技术规章传递给现场职工，也有来自一线的具有丰富现场经验的技术能手，他们从自身的一线工作中总结、搜集的好技巧和好方法将成为职工的共同财富。把自身积累的丰富经验通过轮训培训班对职工进行讲解，使职工可以借鉴经验少走弯路。
2.3 抓重点，强化现场需求同步。
结合当前安全生产形势，以新技术、新设备、新规章和应急处置为重点，与生产一线并轨，促重点工作推进，强化职工整体素质提升。将重点内容、应急处置案例制作成视频短片，通过视频教学的形式，直观易懂、通俗易学、记忆深刻，若职工在日常工作中遇到类似问题可以很快的采取措施，节省了应急处置时间。
2.4 突实作，统筹培训内容。
培训的形式不能往往是你讲我听的单一模式，要努力创新各种培训形式来提高培训的实效性。增加培训实作项目占比，突出针对性、实用性、实战性。理论实作相结合，各占50﹪，采取先理论讲述、后实作练习的方式，提高职工培训知识的掌握和巩固。培训采取“技术理论培训+练兵场演练+现场作业应用”模式，将理论与实际紧密结合起来，不在是以往的只坐在教室听老师讲，日常工作中遇到的难题可以边操作边交流，激发职工学习的积极性，提高了培训效果。
2.5 重安全，强化安全意识教育。
职工安全教育是培训的关键，做好安全教育就要从职工思想入手，所以将“安全警示和责任心教育”作为每期轮训班的第一节课。结合当前形势和重点工作，给每一名职工敲敲警钟、拢拢心思、正正观念、夯夯基础，提高每名职工的安全意识和管控能力，使职工对于安全工作由被动变为主动，为安全生产保驾护航。
3 结束语
职工队伍是企业安全运营的基础，随着铁路高速发展，给我们带来了机遇和挑战，创建一流的铁路队伍，必须以一流的培训教育做支撑，只有不断的提高培训水平，才能提高职工的整体业务素质。总公司和集团公司提出的三年在岗职工技能人员轮训工程提供了有利的支持和保障，在很大程度上整体提高全体职工的业务素质，培养高素质、高效率、高技能的职工队伍，紧跟步伐才能适应新形势下铁路运输发展的需要，并最终确保安全生产。
参考文献：
[1]高国英，铁路企业"2110"脱产培训质量的思考与探索[J]10.3969/j.issn.1001-8794.2008.05.024.
（作者单位：中国铁路北京局集团有限公司衡水工务段）