硬派时尚SUV

　　男人的心目当中都拥有一个大G梦，它高大硬朗的外观，凶猛十足的动力以及低沉渾厚的排气声浪，让无数人对奔驰G-Class心向神往，然而高昂的售价却让我们望而生畏。在同样拥有粗狂线条的GLK换代变成充满时尚感的GLC时，我们又如何能通过让人接受的价格，拥有一辆棱角分明的奔驰SUV呢？刚刚上市不久的奔驰GLB就正是这样一台车。
　　奔驰GLB的设计风格，非常明显的能够看出它沿用了奔驰目前的家族化设计，这里要注意一下，沿用的并不是流线型的车身，而是车身上的镀铬装饰以及各种细节造型，都能够看出它沿用了奔驰SUV家族的设计语言。
　　不过整体造型上，GLB更像是之前GLK的改款车型，方正的造型也很容易让人联想到奔驰G级。来到车身侧面，并不复杂的腰线设计加上19寸的轮毂却让车身侧面看起来非常饱满。值得一提的是，车门下方还采用了全包式的设计，这样一来车内人员在下车的时候，就不会被车底部蹭脏裤腿了。门板下方还采用了黑色塑料，降低了被剐蹭后的维修成本，毕竟这是一台奔驰。
　　来到车尾，猛地一看会以为自己看到了一台奔驰GLS，尾部的设计和它的大哥GLS十分相似，尤其是车身下方的镀铬装饰以及出风口造型，双边双出的排气也看起来十分运动，只不过这里的排气口是一个装饰作用，目的可能是为了和其他奔驰SUV看齐吧？
　　整体来看这台奔驰GLB的风格，要比GLA和GLC等流线型设计的车型，看起来更加硬派一些，作为一台紧凑级SUV虽然没有过多明显的设计，但却能让大家从很多细节处看出来这是一台具有传承的家族化设计的奔驰SUV，足以看出设计师的用心。

7座真的可以吗

　　一提到7座SUV，很多人都会觉得这是一个伪需求，尤其是一台紧凑级SUV的第三排。当我最开始得知一台车长不到4米7的紧凑级SUV是7座设计的时候，我真的在认真思考第三排会有腿部空间吗？而当我真的坐进了奔驰GLB的第三排时，我感觉之前对于它第三排的不屑想法，统统都在打我的脸，一瞬间我似乎都在考虑要不要来一辆7座车？
　　GLB的车身尺寸为4638/1843/1700mm，而轴距为2829mm，确实是一台紧凑级SUV应有的表现。不过为了第三排真的能够坐人，第二排的座椅是可以前后调节的，并且靠背角度也同样是可调的。
　　通过第二排椅背上的拉手一拉，第二排的座椅就能够轻松放倒并且拉到最靠前的位置，让乘客能够出入第三排座椅，虽然上下的姿势狼狈了一些，但坐进第三排座椅，完全不会像想象中那样必须坐直坐正，如果将膝盖稍微顶住第二排座椅，还能呈现出一种北京瘫的姿势。
　　这第三排空间虽然略显紧凑，但应个急完全不在话下，只不过这样一来后备箱的空间就被压缩的非常局促。当然，购买这辆车的消费者对于第三排的需求，也不会特别高，它的定位正是我推崇的理念—— 我可以不用，但是必须要有。

奔驰的内饰你懂的

　　奔驰的内饰向来都是同级别的佼佼者，甚至“越级打怪”也不是不可以，有多少消费者被奔驰吸引的最初理由，正是这豪华的内饰氛围？奔驰GLB当然不会让广大消费者失望，奔驰GLB的内饰整体看起来和A级很像。10.25英寸的全液晶仪表盘和中控触摸屏，这已经是最新一代奔驰的标配了，MBUX的车机内核大家也都非常熟悉了，通过多功能方向盘的左右两侧操作区域，就能够分别控制全液晶仪表盘和中控触摸屏，只不过不支持CarPlay有一点点可惜。
　　副驾驶面前的区域，有一个明显的镀铬装饰，这是为了从奔驰G级上的副手演化而来，只不过突出的部分并没有挖下去，是一个纯平面的设计，不能放东西确实有些可惜了，虽然造型看起来很炫酷。
　　空调区域没有集成在中控屏当中，这一点值的称赞，只不过作为一台售价在30万元的奔驰车型，全系都仅提供了单区空调感觉有些说不过去，这怎么对得起带有氛围灯的炫酷出风口呢？ 　　还有一点要吐槽的，全车虽然拥有7个数据线接口，连第三排座椅都准备了2个接口，再加上1个无线充电板和一个12V点烟器，可充电的地方遍布全车，但是数据线接口全部为Type-C接口，虽然Type-C接口已经越来越普及，但是一个USB接口都不给就显得有些过于前卫了。
　　吐槽了这么多，自然也有值的称赞的地方，7座版本的奔驰GLB标配了车内64色氛围灯，并没有和柏林之声捆绑在一起选配，并且小柏林的选配价格也下降到了6000元，性价比更高了！对于升级音响这个选配，我的建议是选它，选它，选它！

這可是4缸1.3T

　　奔驰GLB目前仅提供了一种动力总成，就是1.3T的涡轮增压发动机配合7速双离合器变速箱。那这台1.3T发动机抖不抖啊？别闹了这可是一台4缸机！代号为282914的这台1.3T发动机，提供了120kW的最大马力以及250Nm的最大扭矩，升功率高达92kW/L，这可是原来完全不敢想象的。
　　本次试驾是在四季如春的西双版纳，多山的地形对这台奔驰GLB的发动机有着不小的考验，不过在城市道路驾驶过程当中，这台1.3T的发动机表现超出了我的预期，因为奔驰对于油门踏板的调校一直都是初段不太灵敏的，而这台1.3T发动机的初段脚感比起2.0T的车型要更加跟脚一些，也就让这台奔驰GLB在日常驾驶跟车的时候，更加轻松。只不过由于排量的限制，让它在中后段的加速就略显无力了。
　　这台奔驰GLB提供了四种不同的驾驶模式——自定义、舒适、运动、节能，个人最推荐的是舒适模式了，也就是默认的“普通模式”。在蜿蜒多车的山路驾驶过程当中，有很多需要急加速超越大车的情况出现，这个时候即使不是运动模式，深踩油门也能够获得很好的动力响应，所以在平时驾驶的过程当中，完全没有必要一直使用运动模式，保持较高的转速不仅会让油耗变高，发动机的噪音也会来的更加明显。
　　打开机舱盖可以明显的看出，这台四缸机的体积非常小，发动机附近还有很多位置空余出来，所以我大胆地在这里猜测，奔驰GLB之后会推出排量更大的版本，比如......4缸2.0T涡轮增压发动机？

顺应时代却特立独行

　　作为一台奔驰“B”级SUV，它的定位和奔驰BClass一样，都是偏向于家用的，7座的设计不难理解，2 3 2的布局也增加了日常的实用性，通过实测我这个穿鞋身高1米8，体重80公斤的人也能够坐在第三排短途应急，虽然在车架上标有第三排乘客身高要小于168cm的标识。
　　除了7座设计之外，采用1.3T的小排量发动机自然是顺应时代的选择，在动力足够的情况下，尽量的环保一些也是奔驰的努力，从轻混的1.5T奔驰C260和奔驰E260也能够看出奔驰对于环保的理念。
　　但如此顺应时代的奔驰，在外观方面却并没有选择时下流行的流线型车身造型，方正的车身造型也体现出了奔驰对于硬派越野的追求，虽然这是一台偏向于家用的城市SUV，但表明态度在很多时候都显得非常重要。
　　当7座、SUV、紧凑级这些标签都贴到一台车上的时候，我们都心存疑虑，奔驰这么做真的有意义吗？这样的7座车有必要吗？但最后，奔驰通过实际的产品来告诉我们，奔驰GLB的第三排同样有实用性，这样的家用车完全是多面手一般的存在。最后也再次证实了，人类的本质还是“真香”。