卡尔·奔驰的妻子第一次将那辆装了单缸发动机的三轮汽车驶上公路的时候，谁也没有想到，这个由马车演变而来的“机器”在此后的一百多年里影响了整个人类发展的进程……
　　也许不是他，还会有其他人发明汽车，但无论如何当现代工业进化到一定阶段后，轮式轻型交通工具肯定会面世，但正是由于当时德国的工业革命和一大批具有前瞻性的工程师，开创了汽车这个交通工具的历史。从此之后，人类社会便在四个轮子上开始了超越任何一个时代的突飞猛进，它不仅改变了人与人之间的距离，改变了整个社会生产的节奏，改变了人们对于能源的新认识，甚至因为公路网的大规模建立，开山填海，改变了地球上很多地区的地貌和生态。可以说汽车是人类进入工业时代最重要的产物，而这个产物就诞生在德国。

　　同样，汽车也改变了德国，将他从欧洲一个相对落后的农业国家，一步一步变成了工业强国，即使两次世界大战的摧残也没有影响到汽车工业的发展，經过了一百多年，德国已经成为世界汽车工业的标杆，涌现出很多跨国品牌，并一直领导着世界汽车技术的发展，从卡尔·奔驰的第一辆三轮汽车，到德国工业4.0计划，我们看到的是这个民族对于汽车的坚持与严谨，对技术不断创新的动力，以及整个庞大的汽车工业体系。如果系统地梳理德国汽车工业发展的历程和取得的成果，我相信一年的《汽车之友》杂志也很难全面涵盖，所以我们此次的特别策划，弱水三千，只取一瓢，从技术、设计、超跑、电动化，以及与中国的渊源开始说起，点到为止，也希望我们能从这个汽车巨人的身上找到宝贵的经验，让中国的汽车工业可以在未来更加辉煌。