【摘 要】
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为实现更加智能化的节能设计,提出一种新的舰船主干网络动态负载均衡方法与节能机制.对舰船主干网络系统进行能耗建模.在建模中将舰船主干网络系统网络拓扑直接模拟为一种有向图,不对休眠控制器与其相关链路进行考虑,仅对休眠交换机相关配置端口进行考虑.根据构建的能耗模型,设计一种分配算法,对服务器任务进行合理分配.设计一个由多个组件构成的舰船主干网络节能机制,具体包括决策组件、预测组件等组件.参照舰船主干网络的通信协议标准部署实验仿真场景,对设计方法进行仿真验证.验证结果表明设计方法能够实现动态负载均衡,对于用户流量
【机 构】
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盐城工业职业技术学院 信息与安全学院, 江苏 盐城 224005;Concordia Damen Shipbuilding 新造船部, 江苏 南通 226001
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为实现更加智能化的节能设计,提出一种新的舰船主干网络动态负载均衡方法与节能机制.对舰船主干网络系统进行能耗建模.在建模中将舰船主干网络系统网络拓扑直接模拟为一种有向图,不对休眠控制器与其相关链路进行考虑,仅对休眠交换机相关配置端口进行考虑.根据构建的能耗模型,设计一种分配算法,对服务器任务进行合理分配.设计一个由多个组件构成的舰船主干网络节能机制,具体包括决策组件、预测组件等组件.参照舰船主干网络的通信协议标准部署实验仿真场景,对设计方法进行仿真验证.验证结果表明设计方法能够实现动态负载均衡,对于用户流量的承受能力与可调节性都较强;端口休眠比例整体较高,最高可达95.9％,休眠比例波动幅度较小,以及能耗整体较低,达到了很好的节能效果,说明设计方法达到了设计目标.
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