【摘 要】
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本文对490Q 型柴油机在研制过程中出现的二次喷射和低速不稳定喷射现象,及对长型多孔式喷咀和Ⅰ号泵供油系统的喷射特性进行了专题分析和研究。初步掌握了结构参数变化时,二
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本文对490Q 型柴油机在研制过程中出现的二次喷射和低速不稳定喷射现象,及对长型多孔式喷咀和Ⅰ号泵供油系统的喷射特性进行了专题分析和研究。初步掌握了结构参数变化时,二次喷射出现的规律和特点以及低速不稳定区的分布情况。提出了解决问题的措施,并取得一定成效。此外,还分析了低速时出现的两个不稳定区的问题。
In this paper, 490Q diesel engine in the development process of secondary injection and low speed instability injection phenomenon, and the long porous nozzle and pump system Ⅰ injection characteristics of a thematic analysis and research. Preliminary grasp of the structural parameters change, the emergence of secondary injection law and characteristics and the distribution of low-speed instability zone. Put forward measures to solve the problem, and achieved some success. In addition, the problem of two unstable regions appearing at low speed was analyzed.
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