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针对我国大量高等级公路进入大修期的情况,结合金宜一级公路对就地热再生进行了研究。通过回收沥青路面材料（RAP）分析确定了集料级配变化和沥青的老化程度;通过三大指标试验,确定了再生剂用量范围;并对再生前后沥青混合料通过马歇尔、浸水马歇尔及车辙试验进行技术指标对比验证。试验结果表明,本路段可以进行就地热再生,再生后的沥青混合料各项技术指标满足现行规范要求。