【摘 要】
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随着高速铁路的发展,高铁已成为我国铁路运营的主要力量,到2020年底运营里程将超过3万公里.高速铁路的增加,高铁车站的站改工作也应运而生,而站改过程中的遇到的问题,因高铁
【机 构】
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中铁二十四局集团上海电务电化有限公司 上海 200071
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随着高速铁路的发展,高铁已成为我国铁路运营的主要力量,到2020年底运营里程将超过3万公里.高速铁路的增加,高铁车站的站改工作也应运而生,而站改过程中的遇到的问题,因高铁的速度、运营条件、效率等因素的制约,解决起来也更加困难,本文就南昌西动车所站改过程中遇到的问题及解决方案,讨论高速铁路站改中过渡电路的应用.
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