站改相关论文
高铁站通过能力研究一直没有形成统一的计算方法,为了提供可行实用的通过能力推算模式,按照高铁站基本布局,将站场图抽象成站场网......
根据施工组织总体安排,福建南(平)至龙(岩)铁路(以下简称南龙铁路)引入龙岩车站分两个阶段实施.为满足批复工期要求,决定在2018年1......
随着高速铁路的发展,高铁已成为我国铁路运营的主要力量,到2020年底运营里程将超过3万公里.高速铁路的增加,高铁车站的站改工作也......
铁路营业线施工安全风险较大，施工周期长、工效低。近几年铁路营业线由于施工组织不力，施工小事故、施工延点时有发生。特别对于处于......
电路、的前提渡需要信号过渡在站场改造中非常重要，过渡包括信号机、轨道道岔和半自动等过渡。过渡方案优化就是在满足过渡的要求下......
既有九道湾站位于北疆支线K24+032m处。其设备标准低,配备不完善,影响整体能力的发挥;到发线、调车线未纳入联锁,作业效率低,安全......
成渝线扩能工程，在满足既有陈家湾、羊马河车站运输组织要求前提下，根据既有站型和地形条件对车站设计方案进行研究。充分对三个改建......
新建成都地铁6号线下穿既有地铁2号线与成灌城际铁路同台换乘的犀浦站,为实现三线换乘,需要对犀浦站进行改造。本文分析了该站改工......
随着铁路的发展和国民经济的需要,需对既有车站进行一些改造.接触网的改造是车站的改造重要一部分,其中线路的拔接最为重要.它既受......
由于地形狭窄及作业繁忙等因素,站场咽喉区铺设复式交分道岔,在现阶段铁路既有线改造中,存在大量拆除复交而又不能影响车站行车作......
车站站改工程,配套单线改复线,利用简单有效的施工站改方案,减少过渡次数,提高安全运行效率,极大地缩减站改施工周期。本文基于集......
以永州站过渡施工为例，介绍了干线电缆割接、出站信号机增加出发表示器、股道改电码化的过渡方案、换装过渡联锁软件，结合过渡施工经......
因为铁路既有线站改工作量巨大,在施工过程中要尽可能减小对运输的干扰,所以不可能一次到位;又由于信号施工在站改工程中与行车安......
京石客运专线石家庄铁路枢纽改造工程引起的正定站改造，由于原站改过渡方案设计，对上、下行方向产生通过能力降低、增大施工作业量和......
宁岢瓦线魏家滩站是大秦重载货流组织的源头站之一,针对魏家滩车站站场改造施工方案确定、施工计划的制订,以及施工组织实施情况的......
铁路行车量的增长、岔线的衔接、车站地方运量的增长、行车条件（运行图）的改变及采用新技术、新设备等，都会引起中间站的改（扩）建。车站......
目前TDCS系统已经基本覆盖了西安铁路局管内的车站,除了日常维护、故障处理外,车站改造所引起的TDCS改造施工也是平时的重要工作。......
既有九道湾站位于北疆支线K24＋032m处。其设备标准低,配备不完善,影响整体能力的发挥;到发线、调车线未纳入联锁,作业效率低,安全性......
既有电气化铁路接触网的站改是一项复杂的工程,其中过渡工程多,各专业交叉施工频繁,天窗时间有限,安全风险高,施工难度极大。本文......
既有站场改造工程多为营业线施工,施工安全风险远高于新建工程。集团公司对施工组织方案质量要求极高,方案审查也更为严谨。信号专......
国内铁路快速发展，大量新建铁路引入既有铁路枢纽站点，如何实现运营与建设的协调是铁路行业关注的热点问题。本文以大型铁路枢纽客运......
通过对既有线双绕、曲改、站改接触网工程施工进行总结,重点阐述过渡施工的施工方法,为以后同类施工提供参考。......
朔黄铁路扩能改造肃宁北站站改工程涉及范围广、施工环境复杂、技术要求高、安全卡控难,各专业施工相互干扰大。本文综合分析了各......
在阐述秦皇岛站改造施工背景的基础上,针对秦皇岛站改造规模与目标,提出实施施工方案的具体步骤,并且合理安排好施工节点与工期,以......
