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以机械撞击载荷下固体推进剂裂纹摩擦热点细观模型为基础，考虑推进剂基体粘性加热，结合热粘弹理论和动力有限元法，分析计算发动机结构撞击变形及装药内部热点形成，确定产生高温热点撞击临界速度。通过对含能材料Steven撞击试验、小型试验发动机撞击试验分析计算及结果对比，证明了理论模型及计算方法的有效性。