【摘 要】
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为探究叶片表面粗糙度的变化对压气机气动特性的影响，以某小型GTF涡扇发动机离心压气机为研究对象，在假设粗糙度均匀分布的前提下分析了离心压气机内部流动细节，数值计算了以30μm为间隔从30～270μm共9种不同表面等效砂粒粗糙度ks下的流动特性。结果表明：当叶片表面从光滑状态增大到ks=270μm时，峰值效率降低4.8%，对应的总压比降低9.4%。通过对离心压气机内部流场分析可知，粗糙度逐步增大使叶
【基金项目】
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中国民航大学科研启动基金（2017QD01S）资助；
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为探究叶片表面粗糙度的变化对压气机气动特性的影响，以某小型GTF涡扇发动机离心压气机为研究对象，在假设粗糙度均匀分布的前提下分析了离心压气机内部流动细节，数值计算了以30μm为间隔从30～270μm共9种不同表面等效砂粒粗糙度ks下的流动特性。结果表明：当叶片表面从光滑状态增大到ks=270μm时，峰值效率降低4.8%，对应的总压比降低9.4%。通过对离心压气机内部流场分析可知，粗糙度逐步增大使叶片表面附面层厚度增加，诱导吸力面出现流动分离，使叶片尾迹区范围扩大，叶片流动损失增加等。在数值研究的基础上，根据计算结果拟合并校验了离心压气机的总压损失系数?、效率损失系数ζ与叶片表面粗糙度ks的关系式，预测了其性能衰退规律。
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