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为提高车辆接入互联网的通信服务能力,研究了无线网络接入点（AP）如何分配信道资源,才能更为有效地利用车载节点间的机会通信扩展AP通信服务范围.对基于机会链接的资源分配问题进行了形式化定义并证明该问题是NP-难的.为解决该问题又提出基于节点间链接预测的资源分配近似算法.通过模拟实验分析了节点数量与节点请求下载量对传输率的影响,并将基于链接预测的资源分配算法（APL）与现有的基于竞争及随机资源分配方法进行了对比实验分析,实验结果表明：该方法显著地提高了网络的通信服务能力.