【摘 要】
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<正>公交专用道(下文简称"专用道)的设置是为了在交通拥挤区域授予公交优先通行权,提高公交车的运行效率,进一步提高公交吸引力。对大型城市而言,专用道是地面常规公交系统的
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<正>公交专用道(下文简称"专用道)的设置是为了在交通拥挤区域授予公交优先通行权,提高公交车的运行效率,进一步提高公交吸引力。对大型城市而言,专用道是地面常规公交系统的骨干通道,布置在城市的主要客运走廊。目前上海市已有30余个路段建成了161.8公里的专用道,基本形成了以"三纵三横"主干道为骨架的专用道网络系统。上海市规划推进公交优先道建设,力争形成500公里规模。同时,加强运行监管和执法,提高公交优先道运行效率,确保拥挤路段高峰
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