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针对舰载机对中着舰过程中，滚转速率与侧滑角运动之间存在固有耦合的问题，特别是在低攻角的情况下，这种耦合导致滚转速率与侧滑角符号方向相反，并有较大侧滑，严重降低了飞机的飞行品质，分散了飞行员对中着舰操控过程的精力．推导出了一类具有参考模型H∞／H2 LFr（linear fractional transformation）的控制方法来解决这类耦合的侧向控制问题，H∞控制不仅可抑制噪声干扰，还可降低通道间的耦合，实现着舰过程的解耦控制，使飞机的操纵响应满足参考模型的期望飞行品质，减少飞行员的工作负荷．对于着舰