【摘 要】
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为研究集装箱港口绿色协调发展,以粤港澳大湾区港口群为研究对象,基于改进的系统绿色测度方式,在非期望产出SBM-DEA模型测算绿色效率的基础上,分析2013年～2019年大湾区集装箱
【机 构】
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大连海事大学交通运输工程学院,辽宁大连116026
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为研究集装箱港口绿色协调发展,以粤港澳大湾区港口群为研究对象,基于改进的系统绿色测度方式,在非期望产出SBM-DEA模型测算绿色效率的基础上,分析2013年～2019年大湾区集装箱港口绿色发展效率时空差异,并利用全局莫兰指数和Google Earth Pro软件探索绿色发展效率地理空间形态相关性.结果表明:从时间序列演化特征来看,大湾区港口绿色发展效率整体呈现加速上升态势;从地理空间分布格局来看,港口绿色发展效率地理空间相对差距显著性较强,具体表现为:高发展效率港口沿着滨海地带呈现“倒U型”分布形态,低发展效率区以大湾区西部为主;沿海港口和内河港口效率差异较大,一定程度上导致绿色发展效率地理空间分化形态.最后,针对不同规模象限内的港口特征,给出相对应的绿色发展建议.
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