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提出的一种新型油气弹簧悬架是在现有油气弹簧悬架技术基础上配置一个向阀和一个可调节流阀。该系统同近来发展的油气弹簧主动悬架系统相比具有明显的造价低和耗能少的优点。由于其在振动压缩行 实刚度特性和伸长行程可施加可控作用力，理论分析表明它具有良好的自适应振动控制性能。实验结果显示其和现有油气弹簧悬架相比低频时，悬架系统的总体 以显著改善，表明该系统具有工程应用的发展前景。