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利用有限元软件 ANSYS 建立温度荷载作用下桥上 CRTS II 型板式无砟轨道结构体系各部件纵向相互作用分析模型。模型中钢轨、轨道板、底座板、梁体、桥墩均采用梁单元模拟，各结构层之间的连接采用弹簧单元模拟。以一座高速铁路混凝土连续梁桥为例，分析桥梁温度荷载作用下，轨道及桥梁结构的力学特性，并针对相关因素对各结构层受力与变形的影响进行了研究。研究结果表明：当梁体温升幅度达到一定值以后，轨道结构纵向力不再明显增大；“分离板模型”能更好反映 CA 砂浆黏结状态对轨道和桥梁受力特性的影响；滑动层摩擦大数增大，