【摘 要】
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由于航道吃水限制及装载工况多变,新一代内河豪华游轮多采用双艉或者三艉设计,船型宽浅肥大,主要船型系数和海船差异较大。本文在以往内河船型阻力研究基础上,以新型内河三艉
【机 构】
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中国船级社武汉分社,中国船级社武汉规范所,武汉理工大学智能交通系统研究中心
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由于航道吃水限制及装载工况多变,新一代内河豪华游轮多采用双艉或者三艉设计,船型宽浅肥大,主要船型系数和海船差异较大。本文在以往内河船型阻力研究基础上,以新型内河三艉豪华游轮为研究对象,采用粘性流计算软件FINE/MARINE,考虑了自由面的影响,分别针对裸船体、裸船体带舵及裸船体带舵并考虑船舶运动的影响等三种不同计算状态的船型阻力开展预报研究,并通过水池试验进行有效验证。计算结果满足工程精度要求,可作为新型豪华旅游船的船型阻力评估依据。
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