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摘 要：文章以地铁车辆空调系统地下段故障的成因以及对策作为论点进行深入探析，合理拓展地铁车辆空调系统运行过程中所存在的故障成因，并对其进行科学的优化处理，减少地铁运行过程中所产生的诸多问题，为人们提供舒适的乘车环境，进而优化车辆的运行以及提高车辆空调的服务质量，使地铁车辆空调系统运行过程中存在的故障得到妥善解决。
关键词：地铁车辆;空调系统;地下段故障;处置举措
一、地铁车辆车载空调系统运行基础原理
在地铁车辆车载空调系统地下段运行过程中，主要是由空调机组车顶单元式结构构成，预制配套的电气控制柜则被安装在车厢的内部，采取插座与插头与之相连接，依托逆变器为其产生供电效应，使得空调装置增加其自身的可靠性。在空调单元间会设立独特的制冷系统以完善空调运行效果，制冷系统的运行主要是在机组的底部两侧以及中间位置安设空调机组的送风口以及回风口，运用双向风口的装置与壳体两侧的新风口，将新风完全输入到车厢内部，在此过程中完成对新风的过滤、防水、防尘、加工与机组达成有效融合，进而通过所送达的新风将形成降温的或升温作用，以保证乘客在乘坐地铁过程中拥有舒适的环境。
为实现自动控制、集中控制、手动控制的运行效果，空调机组中配置了独立的电气控制柜，采取的创新型通讯方式有效完善空调运行中所存在的问题，实现自动化的运行功能转换。在空调机组运行过程中，将通风机、空气预热器、蒸发器、温度传感器、风量调节阀、冷凝风机、冷凝器、压缩机等多种部件进行合理调配，实现对空调机组的自动化管理完善制冷剂与空调元件的有效融合，进而实现机组内负压的合理调控。
二、地铁车辆空调系统地下段故障成因分析
1.冷凝器散热工作效率较弱
冷凝器是空调机组运行过程中的重要组成部分，主要是帮助空调机组缓解压力故障的配置，实现空调机组压力压缩机故障的妥善解决，减少进风温度对空调机组造成的影响而推出了冷凝器冷却方式，但冷凝器冷却方式却会导致进风故障。在地铁车辆与车顶运行过程中，由于车辆与车顶的隧道空间相对较为狭小，风机所排出的冷风在狭小空间作用下，受到的阻力而逐渐减小，形成出风与进风的短路循环，在车顶温度快速升高的作业环境之下，对冷凝剂的工作效率也提出了更高的基准，由于狭小空间的影响冷凝器散热不及时，进而引发空调压缩机的高压故障。
2.压缩机过流现象严重
地铁车辆运行过程中由于所预设的环境路线以及各项现实性因素，对地铁车辆运行造成了较多的影响，在经过小曲线或爬坡路况过程中，会产生水银面变动现象，进而出现水银散化引发水银与内部电极的分离而形成压缩机过流现象。在地铁运行网压浮动过程中，频繁出现过流现象会损伤继电器，当铁心受到外部的影响时会严重偏离原位。
3.蒸发器结冰现象导致漏水故障
蒸发器出现结冰现象会导致地铁车辆空调系统地下段故障，在发生这一故障时应对其进行及时的整改，近年来我国出现多次车厢出风口与回风口的漏水故障，主要由于温度传感器与回风阀、回风滤网堵塞等多方面的原因，引发了蒸发器的结营情况，进而受外界因素的影响。控制器的程序应进行不断的优化创新，使运行软件得到指令后对目标进行制冷作业，但持续长时间维持制冷作业的状态之下，会导致蒸发器的结冰而引发漏水故障。
三、地铁车辆空调系统地下段故障应对对策
1.调整空调控制器软件
地铁空调运行过程中，由于压缩机的高压压力而出现的故障会导致地铁停机现象发生，因此为保证地铁的正常运行应对其进行科学的调控，合理调整空调控制器软件使其达到正常运营值。检测压力是否出现过压状态，如果达到标准压缩机可重新运行，结合这一特点在对压缩机厂家咨询或过程中，需借鉴其他厂商以及其他维修处理方式的优化案例，对现有空调机组控制软件进行合理的修改与调整。在经过调整后的空调控制器软件需对其进行必要的作業检测，使其承受固定压力后，不会再出现散热不良的现象而导致停机现象。
2.开通地下段车站排热风机
地下段车站的隧道排热风机要维持开启状态，以保证在地铁车辆经过时可有效缓解隧道顶部空气温度的上升速度，进而为地铁运行提供良好的环境，减少地铁车辆由于顶部过热而出现的压缩机压力故障。在风扇调制过程中需构建完善的系统压力检测机制对系统压力过高时出现相应的警示标识，以保证地铁地下车段空调系统的正常作业。
3.合理布设空调机组结构
由于地铁运营过程中蒸发器结冰而出现的漏水现象，影响了地铁运行过程中空调的正常作业，因此需对其进行科学的空调机组合理布设。在布设过程中需结合专业设计人员对其进行送风与出风的均匀设定，减少在管路布设过程中所出现的诸多问题，加强对蒸发器结冰现象的处理措施，提升空调控制器的各项功能，以保证在运行过程中严格按照国家既定标准进行作业。
结束语：
综上所述，我国地铁车辆运行过程中，空调系统地下段故障成因主要来源于冷凝器散热工作无法达到国家既定标准、压缩机过流现象过重、蒸发器结冰而导致的漏水现象等多方面因素。为保证地铁运营过程中空调的合理使用，可通过定期的维修和检测及时发现故障成因，并通过科学优化的设计理念对其进行相应的调整，保证地铁车辆空调系统运行的可靠性与稳定性。
参考文献：
[1]黄幸. 地铁车辆空调系统故障分析与措施[J]. 机电工程技术， 2020， v.49;No.342（09）：219-221.
[2]张大勇. 论述地铁车辆空调系统的结构及典型故障案例解析[J]. 科技风， 2019， 000（026）：182-183.
关键词：地铁车辆;空调系统;地下段故障;处置举措
一、地铁车辆车载空调系统运行基础原理
在地铁车辆车载空调系统地下段运行过程中，主要是由空调机组车顶单元式结构构成，预制配套的电气控制柜则被安装在车厢的内部，采取插座与插头与之相连接，依托逆变器为其产生供电效应，使得空调装置增加其自身的可靠性。在空调单元间会设立独特的制冷系统以完善空调运行效果，制冷系统的运行主要是在机组的底部两侧以及中间位置安设空调机组的送风口以及回风口，运用双向风口的装置与壳体两侧的新风口，将新风完全输入到车厢内部，在此过程中完成对新风的过滤、防水、防尘、加工与机组达成有效融合，进而通过所送达的新风将形成降温的或升温作用，以保证乘客在乘坐地铁过程中拥有舒适的环境。
为实现自动控制、集中控制、手动控制的运行效果，空调机组中配置了独立的电气控制柜，采取的创新型通讯方式有效完善空调运行中所存在的问题，实现自动化的运行功能转换。在空调机组运行过程中，将通风机、空气预热器、蒸发器、温度传感器、风量调节阀、冷凝风机、冷凝器、压缩机等多种部件进行合理调配，实现对空调机组的自动化管理完善制冷剂与空调元件的有效融合，进而实现机组内负压的合理调控。
二、地铁车辆空调系统地下段故障成因分析
1.冷凝器散热工作效率较弱
冷凝器是空调机组运行过程中的重要组成部分，主要是帮助空调机组缓解压力故障的配置，实现空调机组压力压缩机故障的妥善解决，减少进风温度对空调机组造成的影响而推出了冷凝器冷却方式，但冷凝器冷却方式却会导致进风故障。在地铁车辆与车顶运行过程中，由于车辆与车顶的隧道空间相对较为狭小，风机所排出的冷风在狭小空间作用下，受到的阻力而逐渐减小，形成出风与进风的短路循环，在车顶温度快速升高的作业环境之下，对冷凝剂的工作效率也提出了更高的基准，由于狭小空间的影响冷凝器散热不及时，进而引发空调压缩机的高压故障。
2.压缩机过流现象严重
地铁车辆运行过程中由于所预设的环境路线以及各项现实性因素，对地铁车辆运行造成了较多的影响，在经过小曲线或爬坡路况过程中，会产生水银面变动现象，进而出现水银散化引发水银与内部电极的分离而形成压缩机过流现象。在地铁运行网压浮动过程中，频繁出现过流现象会损伤继电器，当铁心受到外部的影响时会严重偏离原位。
3.蒸发器结冰现象导致漏水故障
蒸发器出现结冰现象会导致地铁车辆空调系统地下段故障，在发生这一故障时应对其进行及时的整改，近年来我国出现多次车厢出风口与回风口的漏水故障，主要由于温度传感器与回风阀、回风滤网堵塞等多方面的原因，引发了蒸发器的结营情况，进而受外界因素的影响。控制器的程序应进行不断的优化创新，使运行软件得到指令后对目标进行制冷作业，但持续长时间维持制冷作业的状态之下，会导致蒸发器的结冰而引发漏水故障。
三、地铁车辆空调系统地下段故障应对对策
1.调整空调控制器软件
地铁空调运行过程中，由于压缩机的高压压力而出现的故障会导致地铁停机现象发生，因此为保证地铁的正常运行应对其进行科学的调控，合理调整空调控制器软件使其达到正常运营值。检测压力是否出现过压状态，如果达到标准压缩机可重新运行，结合这一特点在对压缩机厂家咨询或过程中，需借鉴其他厂商以及其他维修处理方式的优化案例，对现有空调机组控制软件进行合理的修改与调整。在经过调整后的空调控制器软件需对其进行必要的作業检测，使其承受固定压力后，不会再出现散热不良的现象而导致停机现象。
2.开通地下段车站排热风机
地下段车站的隧道排热风机要维持开启状态，以保证在地铁车辆经过时可有效缓解隧道顶部空气温度的上升速度，进而为地铁运行提供良好的环境，减少地铁车辆由于顶部过热而出现的压缩机压力故障。在风扇调制过程中需构建完善的系统压力检测机制对系统压力过高时出现相应的警示标识，以保证地铁地下车段空调系统的正常作业。
3.合理布设空调机组结构
由于地铁运营过程中蒸发器结冰而出现的漏水现象，影响了地铁运行过程中空调的正常作业，因此需对其进行科学的空调机组合理布设。在布设过程中需结合专业设计人员对其进行送风与出风的均匀设定，减少在管路布设过程中所出现的诸多问题，加强对蒸发器结冰现象的处理措施，提升空调控制器的各项功能，以保证在运行过程中严格按照国家既定标准进行作业。
结束语：
综上所述，我国地铁车辆运行过程中，空调系统地下段故障成因主要来源于冷凝器散热工作无法达到国家既定标准、压缩机过流现象过重、蒸发器结冰而导致的漏水现象等多方面因素。为保证地铁运营过程中空调的合理使用，可通过定期的维修和检测及时发现故障成因，并通过科学优化的设计理念对其进行相应的调整，保证地铁车辆空调系统运行的可靠性与稳定性。
参考文献：
[1]黄幸. 地铁车辆空调系统故障分析与措施[J]. 机电工程技术， 2020， v.49;No.342（09）：219-221.
[2]张大勇. 论述地铁车辆空调系统的结构及典型故障案例解析[J]. 科技风， 2019， 000（026）：182-183.