打孔盗油的事故危害很大,不仅会造成油品损失、影响管道正常运行,还极易发生爆炸、泄漏、污染环境等二次事故。目前的研究着重于从管理和技术角度,对盗油事故进行甄别,并进行定位,但对盗油量的计算研究较少。分析了打孔盗油过程中整个管道系统的水力瞬变,以打孔盗油点、变径点、批次界面和阀门等为边界条件,建立了打孔盗油模型。根据盗油过程上下游压力、上游流量和温度等参数的变化,计算了整个盗油过程的瞬时盗油流量和累计盗油量。现场实验及盗油量测算结果表明:(1)孔口自由出流和短管出流的出流系数差别较大,因此计算盗油量时,应考虑阀门的局部摩阻、盗油管线摩阻、盗油罐车内的油品压力等参数;(2)对盗油速率和累计盗油量影响从大到小的参数依次是:盗油点孔径(阀门开度)、盗油管段上下游压力变化、流量、温度;(3)输量越小、压力越高、压力波动程度越大,模型计算结果精度越高。