论文部分内容阅读
针对中段直径2350m m的搅拌筒前锥叶片冲压成形尺寸不到位的问题,从叶片冲压成形方法、快速检测、冲压成形位置、垫板调整和下料尺寸修正5个方面进行技术研究,制定解决方案,使叶片冲压成形尺寸基本符合产品图样要求,经验证,能满足后道工序叶片装焊的实际需要,极大地提高了搅拌筒前锥叶片的装焊效率.
关于解决螺旋分段式叶片冲压成形问题的创新技术
【摘 要】
：
针对中段直径2350m m的搅拌筒前锥叶片冲压成形尺寸不到位的问题,从叶片冲压成形方法、快速检测、冲压成形位置、垫板调整和下料尺寸修正5个方面进行技术研究,制定解决方案,使叶片冲压成形尺寸基本符合产品图样要求,经验证,能满足后道工序叶片装焊的实际需要,极大地提高了搅拌筒前锥叶片的装焊效率.
【机 构】
：
中国兵器工业集团江山重工研究院有限公司 湖北襄阳 441004
【出 处】
：
金属加工（冷加工）
【发表日期】
：
2021年8期
其他文献
设计了一种具有自动导向功能、分离功能的骨架上料工装,解决了骨架手动上料生产效率低、产品不良率高等问题,同时该设计结构简单、制造方便且成本低廉.
隧道穿越土-岩变化地层区段是制约结构抗震设计的关键控制环节。为了探究盾构隧道穿越刚度变化地层的抗震安全性,文章以南京某盾构隧道为工程背景,建立考虑土-岩变化地层特性的盾构隧道-地层三维有限元模型,采用动力时程分析方法,研究了盾构隧道穿越土-岩变化地层的地震响应规律。分析结果表明:相同埋深处,地层及地层内隧道的加速度、位移响应在土-岩交界段、土层段和岩层段存在显著的差异;隧道和地层在土-岩交界段对地震波的频谱放大效应表现为较硬地层的频谱特征;地震动平行于隧道轴线输入时,盾构隧道结构的内力和变形响应峰值均出现
盾构施工中难免会遇到含气土层,而含气土层中的浅层气体会对施工过程造成巨大影响并对施工人员造成严重危害。文章通过总结我国各地区含气土层的土质类型、浅层气气压、埋深以及气体成分,发现浅层气组成成分大多以有机质分解产生的CH4气体为主,但成因略有不同。对已有灾害案例进行分析,阐述了含气土层中浅层气的工程影响、气体释放控制与基质吸力对土体的影响。结果表明,含气土作为一种特殊的非饱和土,抗剪强度以及土体变形受基质吸力的影响;浅层气的无控或有控释放会对周围土体造成不同程度的扰动,而在工程上的解决措施以预先有控释放为主
深埋硬岩顺层构造由于其分层特性和结构形式的特点决定了在这样的地质环境中开挖隧道时,围岩应力重分布造成的围岩变形和破坏具有一定的特殊性。文章以某高速铁路黄草隧道为工程案例,主要考虑硬岩层理与节理的影响,通过数值计算方法研究受开挖影响的围岩二次应力场的分布情况,同时对围岩的变形情况进行相应的评价。结果表明:(1)深埋隧道考虑层理和共轭节理共同作用时,变形方向主次不明显,环向位移呈非对称分布特征;(2)隧道埋深越大,开挖条件下洞壁变形越大,最大变形及云图范围发育在垂直层面方向;(3)层面共轭节理的存在大大降低了
介绍了四轴加工中心加工复杂曲面的涡轮叶片加工工装设计及加工程序的编制方法,对加工工装的设计原理及编制程序时容易出现的问题以及解决办法进行了分析和研究.
双护盾TBM因其施工安全、高效、快速的优点被广泛地应用于城市轨道交通建设中,合理的过站路径也是TBM隧道施工的关键技术之一。文章基于青岛地区双护盾TBM施工常用的设备型号及过站方式,深入研究、分析了不同机械过站方式、路径与限界之间的关系,并对小净距隧道进行施工风险评估,结论如下:(1)优先考虑整机曲线步进过站方式,过站路径为两段相切的等半径反转曲线,半径R=350 m工程性价比最高;(2)二次衬砌状态过站时,矿山法接引洞建筑限界相同,偏转路径随偏转半径的增大而增大;(3)初期支护状态下过站时,矿山法接引洞
为防止全断面掘进机滚刀磨损超限、减少刀具检修维护的费用,需要准确地对滚刀磨损进行预测。文章依据磨粒磨损机理和滚刀受力模型,推导了滚刀径向磨损量与贯入度、安装半径、刀盘转速间的数学模型;建立了基于BP神经网络的滚刀径向磨损量预测模型,并采用遗传算法(GA)和粒子群算法(PSO)分别对预测模型进行优化;以中国西北地区某TBM掘进工程为实例对预测模型进行验证。结果表明:以掘进机推力、滚刀安装半径和刀盘转速作为神经网络输入节点能较为准确地预测滚刀径向磨损,且该神经网络预测模型有较高的预测精度。最后基于GA-BP神
通过对真实人物动作特征的抓取和分析,可以提高三维虚拟人物动作的仿真度和识别度,为此提出了一种基于三维虚拟动态成像的动作捕捉技术。通过立体空间立体扫描识别技术对真实人物的动作进行动态图像的特征抓取,基于AR虚拟现实技术对所获取动态图像的轮廓进行分割,将所有动态特征体现在直方图中,同时引入harris角点检测扫描技术捕捉真实人物的体操动作,以此来构建动态三维虚拟动作图像。实验结果显示,所提出的方法能够在捕捉图像中实现动态特征的高度匹配,具有较强的识别能力和虚拟图像构建能力。
通过分析找出剃齿齿面划伤的根本原因,制定出合理的解决措施,最终达到控制的目的,并付诸实践,彻底解决了长期困扰公司齿面划伤的问题,有效地提升了齿轮的齿面质量,降低了齿轮的啮合噪声.
通过对冲压模具常规镶块结构和高强板镶块结构的分析,从技术逻辑角度总结了现有常规镶块结构的缺点,并针对此缺点研究出一种新型镶块结构,重点从其原理、结构、应用范围,减少复制镶块,节省调试周期、降低模具开发成本,以及提升现场操作效率等方面进行详细说明.