论文部分内容阅读
浅吃水肥大型船是很有发展前途的一种船型,它可用于煤船、矿砂船、油轮、基地运油船、船队途中的补给船等。本文在分析和归纳较趋近该类型船的经验公式基础上,提出了部分简易估算式,较适用于江海直达船。同时还阐述了设计中的节能措施。
浅吃水肥大型船的发展与设计
【摘 要】
：
浅吃水肥大型船是很有发展前途的一种船型,它可用于煤船、矿砂船、油轮、基地运油船、船队途中的补给船等。本文在分析和归纳较趋近该类型船的经验公式基础上,提出了部分简易
【机 构】
：
武汉第二船舶设计研究所
【出 处】
：
舰船科学技术
【发表日期】
：
1989年2期
其他文献
采用复合冷却方法进行了低碳钢板的热轧冷却试验。考察了4种冷却工艺（包括一段冷却、后段冷却、两段冷却和前段冷却）对低碳钢力学性能、显微组织和晶粒间取向差分布的影响。研
本文基于卡尔曼滤波的理论，在分析GPS导航滤波器的基础上，应用UDU~T分解法和自适应过程，设计了一个实际不发散且运算速度快的卡尔曼滤波器，并已成功地应用于GPS接收机中。
钢水中氢含量高会引起铸坯表面气孔缺陷,导致轧材裂纹,严重影响产品质量。为了分析钢水增氢因素,研究各因素与增氢之间的关系,在钢液吸氢热力学分析的基础上,用贺利式定氢仪
本文通过分析,指出了在大中型船舶的轴系中,采用螺旋桨油压无键安装时,应考虑锥体基面距公差。本文用数学分析方法,推导了锥体基面距公差的计算公式,并建议将此公式加入有关
研究了热镦Φ45 mm GCr15钢球球坯实物垂直赤道截面的纤维组织流线特征,利用三维有限元软件DEFORM-3D模拟金属流动方向,两者吻合较好。进一步模拟了长径比在1.63～2.59范围变化
研究了贝氏体等温工艺对高硅马氏体型热作模具钢SDH3组织和性能的影响。选择的热处理工艺为固溶＋贝氏体等温＋回火,结果表明：贝氏体等温处理后SDH3钢的组织为贝氏体＋马氏体＋残余奥
本文对舰载雷达信号处理机的舰速补偿技术进行了理论和实验研究;给山了数学模型和较详细的实验数据及曲线;对影响舰速补偿精度的诸因素进行了讨论
采用X射线衍射方法对高锰钢中的物相进行研究。结果表明，高锰钢中有γ-Fe、ε-Fe和α-Fe三种物相，选取ε（102）和ε（103）晶面计算ε-Fe的晶格常数，a=b=2．5305A，c=4．0851A。采用Rietveld
主要分析了钢中氮含量对钒微合金S450J0-T热轧H型钢铸坯裂纹指数以及轧后表面裂纹的影响。结果表明,S450J0-T钢轧后腹板裂纹是由连铸坯上细小裂纹引起,并在轧制中扩展形成;降