【摘 要】
:
飞行器在轨精度跟踪优化问题,根据在轨服务任务需求,针对非合作翻滚目标航天器的自主接近跟踪问题,首先从采用视线坐标系表示的轨道动力学方程和修正罗德里格斯参数表示的姿
【机 构】
:
西北工业大学航天学院,航天飞行动力学技术重点实验室,
论文部分内容阅读
飞行器在轨精度跟踪优化问题,根据在轨服务任务需求,针对非合作翻滚目标航天器的自主接近跟踪问题,首先从采用视线坐标系表示的轨道动力学方程和修正罗德里格斯参数表示的姿态动力学方程出发,建立了航天器六自由度类拉格朗日动力学方程;然后仅利用相对位置和相对姿态反馈信息并针对航天器惯性参数不确定性,采用自适应非线性输出反馈控制和神经网络逼近控制方法设计了姿轨联合控制器,并通过Lyapunov直接法证明了该闭环系统的全局渐进稳定性;最后通过仿真验证了采用的方法能够实现对非合作目标的精确跟踪。
According to the on-orbit service mission requirements, aiming at the autonomous proximity tracking problem of non-cooperative tumbling target spacecraft, firstly, from the orbital dynamics equation using the line of sight coordinate system and the attitude modified by Rodriguez parameter Based on the dynamic equations, the Lagrange kinetic equation of six degrees of freedom spacecraft was established. Then, using only the relative position and relative attitude feedback information and the uncertainties of inertial parameters of the spacecraft, adaptive nonlinear output feedback control and Neural network approximation control method is proposed to design the attitude-rail joint controller, and the global asymptotic stability of the closed-loop system is proved by Lyapunov direct method. Finally, the simulation results show that the proposed method can accurately track non-cooperative targets.
其他文献
针对人工蜂群算法易陷入局部最优、收敛速度慢的问题,在算法中引入量子策略,设计蜂群系统中单个蜜蜂的势阱模型,模拟蜂群量子行为,提出一种具有量子行为的人工蜂群算法。改进
发现科研人员的科研兴趣并实现对科研兴趣的多视角高效检索在推荐评审专家、构建虚拟科研团队、指导学生选择导师等方面具有重要意义。为了能自动发现科研人员的科研兴趣并进
随着医院业务的不断发展,要求信息系统能够实现集成。在对医疗信息系统互联的不同方式进行分析之后,提出将医院信息系统与实验室信息系统相互集成的方案。通过对多层分布式技
舰载机着舰问题是一个十分复杂的难题。由于航母的斜角甲板只有几十米宽,故而舰载机要降落在航母上需要十分精确的控制。在横测向控制中,最重要的是控制偏心距。为保持期望的着舰姿态,建立了舰载机横侧向着舰的非线性动力学模型,通过设定期望的着舰位置与姿态,将舰载机横侧向动力学模型的状态转化为误差状态,在攻角为11.7°,空速为70m/s的平衡点设计控制器,采用滚动时域预测控制来解决舰载机着舰的横侧向控制问题,
随着语言翻译规模的不断扩大,翻译数量与翻译类别逐渐增加,译者工作量剧增。提出了基于Web的协作翻译系统设计思路,以协作翻译系统为平台,运用协作理念,设计在线协作翻译模式,重点
月球返回舱高速返回地球,再入动能非常大,使得月球返回舱的再入制导精度难于得到保证。采用传统的制导方法很难同时满足精度、航程、过载和热量等要求。针对以上不足,为了设
空间阵列在探测地面动目标时会遇到极强地杂波,使得无法有效探测目标。传统波束域降维空时自适应处理算法采用固定辅助通道选择方法,而没有考虑目标的运动特性,所以对于杂波对消效果欠佳,导致检测性能不够理想。为解决上述问题,在波束域降维空时自适应算法的基础上,提出一种综合考虑目标运动特性的自适应辅助通道选择算法,能够有效改善输出信干噪比,提高目标检测概率,仿真结果验证了改进算法的有效性,可以应用到空间阵列探
针对动压-过载约束下的无人机追逃机动控制问题,为优化设计,提出了采用微分对策的时间最优机动决策算法。首先建立无人机追逃质点动力学模型,然后根据双方极值原理,建立系统
阐述了模型校核的意义和作用。对模型校核问题进行了研究。对属于模型校核范畴的仿真中的系统状态不连贯问题的基本概念、产生原因、存在和表现形式进行了说明。指出,解决系统状态不连贯问题的关键是以要求的精确度检测到系统状态不连贯的发生。分析了已有的解决系统状态不连贯问题的三种方法,并进行了优、缺点分析。提出了一种新方法 -预测法。利用上述方法,最多进行两步最小步长仿真,就能够以要求的精确度检测到任何一个系统
主要研究中继星快速机动时的控制问题。设计多输入多输出特征模型的自适应控制律,结合逻辑微分控制律、逻辑积分控制律,进行卫星本体快速机动和天线指向跟踪控制;利用由Newton-Euler方法建立的挠性多体卫星的混合坐标方程动力学简化模型进行数学仿真,仿真结果表明,特征模型的自适应控制器能够保证卫星和天线的快速机动性和控制稳定性,并与传统的PD控制方法相比有更好的控制精度,同时系统参数改变时具有很强的鲁