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电动汽车是未来汽车发展的必经之路，而充电站的建设是电动汽车发展的前提和保障。针对目前电动汽车电池续驶里程短、充电时间长以及充电机对电网造成谐波污染的问题，提出一种电动汽车充电站设计方案。该方案采取电池组阵列储能，通过直流充电和更换动力蓄电池的组合充电模式，借助电池管理系统，实现多接口、多模式的电动汽车充电。