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基于制动过程的能量转换及摩擦生热，通过对盘式制动器实际工作条件的分析和理论计算，建立了紧急制动过程中制动盘与摩擦片瞬态温度场分析的有限元模型。采用直接热力耦合有限元方法来分析制动器摩擦热的产生及其温度的瞬态分布。讨论在汽车制动时ABS系统对汽车制动效能的影响。
带有ABS系统的汽车制动效能的研究
【摘 要】
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基于制动过程的能量转换及摩擦生热，通过对盘式制动器实际工作条件的分析和理论计算，建立了紧急制动过程中制动盘与摩擦片瞬态温度场分析的有限元模型。采用直接热力耦合有限元
【机 构】
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兰州理工大学数字制造技术与应用省部共建教育部重点实验室,兰州理工大学机电工程学院
【出 处】
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科学技术与工程
【发表日期】
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2009年16期
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