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2013年10月26日，北京世贸天阶时尚大厦时尚廊。
旅行家吴正亚的读者见面会正在这里举办。
他骑着单车从成都到拉萨，全程2193公里，用时50多天，一路走来，他用文字记录下了其中的点点滴滴，整理成书。书的名字很个性，叫做《有多远，“滚”多远》。
“喜欢旅行剥夺了我们的隐身之所。远离家人，远离乡音，离开了所有支撑点，被剥下了面具，我们浮在自身的表皮之上，但正因为感觉到内心的创伤，才可以让每个人，每件事，都恢复奇迹一样的价值。”这是加缪说过的，吴正亚非常喜欢，他说：“在相对极端的环境下旅行，自己得到了极大的锻炼，内心也获得蜕变，我懂得了舍弃和珍惜，这应该是旅行的最大意义吧。”
跳出繁华的自我审视
大学毕业后，吴正亚留在上海工作，成为很多人羡慕的“白领”。朝九晚五的写字楼生活，不菲的工资待遇正是现在不少年轻人所追寻的目标，但是这样的生活把天生向往自由的吴正亚压得喘不过气来。
“我在重复的工作中感到厌倦，热情和期待慢慢消失殆尽，无方向感，极端迷茫的状态。”吴正亚说，“我想远远地离开这座大城市，通过一种极端的方式找回内心的自己。”
“焦躁”、“痛苦”、“不安”，这样的情绪每天紧紧追随着他，最终，他向正处于上升阶段的工作说了再见。辞职之后，他决定：做自己喜欢的事情，去完成一直以来的梦想——骑车穿越川藏线。选择骑行，是因为这样可以放慢脚步去欣赏沿途的美景，这是开车所不及的。
梦想很美，现实却很残酷。要知道对于一般人来说，从成都旅行到拉萨就已经颇为辛苦，而要骑车完成全程，其中的艰辛是很难想象的。但是吴正亚就是这样一个喜欢挑战的人。在出发前就做足了“功课”，除了上网收集攻略，还一头扎进图书馆，学习户外旅行知识以及西藏的人文地理知识，研究要走的线路行程。与此同时，他每天还要锻炼身体，储备体能。他笑着说：“刚开始的时候，跑上一段就气喘吁吁，跑一段走一段，然后接着跑。在那段日子里，我知道忍耐和坚持是唯一的办法。坚持一段时间后，慢慢可以跑五公里了，接着就是更长的路线，不管刮风下雨，每天的运动量是必须达标的。其实运动必须持之以恒，不能中断，无论什么理由和原因，都必须坚持。”
2011年8月28日，吴正亚开始了自己的“旅程”。问题接踵而来，首先就是背包的重量，出发前需要带足所有可能用到的东西：线锯、小刀、铁丝、蜡烛、棉袄、常用药……还有自己最爱的书——《庄子》和《四书释义》。后来到了成都，吴正亚发现好多东西是没用的，只会增加自己骑行的重量，于是把很多东西打包寄回家。背包减压了，可他心里的压力丝毫没有减轻，他甚至极端到把牙刷柄折断一多半扔掉了。
痛并快乐着
单车骑行不仅有浪漫奇幻，更有危险。每天都要骑行一百多公里甚至达到过两百公里的吴正亚说：“一路上路途险恶，事故多发，我虽然有心理准备，但真正上路后才发现，现实情况比想象的还要危险！”骑行过程中体力不支摔倒、夜间骑行翻车、遭遇过大狗袭击、汗蚂蝗侵扰、遭遇恶劣天气从烈日炎炎到风雨冰雹，落入冰冷刺骨的溪流里已是家常便饭，途中多次与死神擦肩而过。
在红军“爬雪山过草地”的折多山赶夜路，当时车灯照亮的范围很小，几米之外就什么也看不见了，完全凭着感觉向前。骑行中，他看到面前路面上有黑黑的一道。那本是养路工人为防止路面裂缝扩大，在上面浇的一层柏油，被吴正亚误认成了沟。他来不及反应，只下意识地猛刹车，自己随即轰的一声，重重地跌落下去，连人带车在路上翻滚了几圈，脸结实的摔打在地面上，头也重重地磕在地上，胸口撞到了自行车的副把上摔断了肋骨……这样一个小小的失误导致了很大的危险，带着疼痛，他还要继续上路。
关于当地折多山的谚语说：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山。”谈及川藏线上令无数好汉闻风丧胆的102塌方区，是吴正亚最惊心动魄的回忆之一。号称亚洲第一，世界第三规模的堆积层塌方区，已有数百辆汽车毁灭与此。其中有一段因为地质原因，大约100米范围内集中了连续的多处塌方，此处是疏松的砂土、碎石混泥层，再加上泉眼渗透，是个晴天也经常发生塌方的地方。如果赶上下雨，即便小雨也会引起持续塌方。吴正亚尚未到达102塌方群，就看见前方拥堵了很多汽车。显然，这里刚刚坍塌过，有辆汽车陷在坍塌的烂泥内出不来。他想尽快逃离，不顾坍塌过的路面泥泞厚厚一片，一阵猛骑。但是正当他在泥泞中骑行的时候，一大块土方从山上塌下来，吴正亚完全来不及反应，膝盖以下已经全部被倒塌的泥泞埋住了。他本能的把车子一扔，手脚并用的拼命往外爬啊爬……“幸好当时没有再靠里面走一点，不然塌方中夹杂的大石头足以要了我的命。这算不算一种幸运呢？还是当时葬身于此是一种解脱呢？”吴正亚反问起自己。他唯一得出来的结论是，危险来临的时刻，才懂得生命的可贵……
沿途吴正亚“很光荣”的感冒了，在高原感冒很可能引发肺水肿或脑水肿而毙命。当时，在沿途也找不到治疗肺水肿的医院，在生命面临考验的时候，吴正亚自己开始思考继续前行还是退缩呢？毕竟冒着这么大的危险前行是不理智的。但是，想想自己追求的是什么，如果中途放弃，就极有可能没有再来一次的勇气。在客栈养病其间，吴正亚听驴友们讲了很多关于骑行的传奇故事，让他更加坚定了前行的路线。经过几天与病魔的抗争后，他又开始上路了。
有形的成就 无形的财富
在折多山摔车，在左贡差点掉进江里，八宿的落石，还有102的塌方让吴正亚明白，活着才是最大的幸福。
一路坚持下来的旅行中，吴正亚慢慢适应了，也收获了沿途的美丽风景，结识了很多和自己一样的“骑友”。“体验了不一样的文化，遇到了各式各样的事，虽然是一个人，但是我的旅途并不孤单，回到上海后我还是跟旅途中碰到的这些朋友们保持联络。”
都市的生活在吴正亚眼里就是一个迷宫，曾经迷失在大众的诉求、精英指点的路上……这次旅行让吴正亚感叹鲁迅先生的一句话：“这世上本没有路，走的人多了，也便成了路。”他体会到，不管多忙碌，偶尔暂停手中的工作，放下纠结，明天就出发，没有想象的那么难。不一定走得很远，也不一定要骑行，关键是给自己的心放个风，让身体和心灵一起上路。逐渐学会感恩自然和生命。
随着对藏区生活的深入了解，看见藏族人生活中种种令人惊讶之处，他的思维开始缺氧。“最纯净的冰川下最质朴的人们，他们的生活，和我们想象的藏族人生活有天壤之别”……还有此生遇到的最美的星空，最惊心动魄最销魂的怒江72大拐弯，闪耀着蓝色光芒的米堆冰川，美妙绝伦的然乌湖……无数美景和奇迹迎面扑来，目不暇接。
在这艰难行程中，吴正亚经历了苦和累，体验了生与死，最后到达梦寐以求的净土——拉萨。这就是旅行的意义！“高原稀薄的空气治疗了城市里含氧过高的病态生活；强烈的紫外线合成了人所缺失的意志钙质；漫长的上坡消除重重堆叠的脂肪，体重从189斤减少到137斤；酷热和严寒祛除人性中的懦弱和纠结；物质的匮乏让人懂得珍惜；随处可见的淳朴笑脸可医治人内心的冷漠”……
骑行归来的吴正亚又投入到了正常的工作之中， 这次历险，这次追梦，这次心灵之旅，让他的内心已经发生了翻天覆地的变化。川藏线有终点，生活没有终点，人的生命有终点，但只要活着，就应该随时准备走出笼子，给心灵和身体放风。“我从厌倦甚至逃避到现在理清思路，更坚定地面对困难，也懂得了生活中很多看似平淡无奇的东西其实非常值得我们珍惜”，吴正亚开心的讲。
吴正亚说，单车骑行川藏线只是他的第一个愿望，他还计划骑行阿里北线和从安徽老家骑到意大利罗马。“阿里北线有5000多公里，气候条件更差，需要准备的时间也更多，这个计划正在实施当中。从老家骑到罗马需要准备的东西就更复杂了，我会慢慢实现这个愿望。”
旅行家吴正亚的读者见面会正在这里举办。
他骑着单车从成都到拉萨，全程2193公里，用时50多天，一路走来，他用文字记录下了其中的点点滴滴，整理成书。书的名字很个性，叫做《有多远，“滚”多远》。
“喜欢旅行剥夺了我们的隐身之所。远离家人，远离乡音，离开了所有支撑点，被剥下了面具，我们浮在自身的表皮之上，但正因为感觉到内心的创伤，才可以让每个人，每件事，都恢复奇迹一样的价值。”这是加缪说过的，吴正亚非常喜欢，他说：“在相对极端的环境下旅行，自己得到了极大的锻炼，内心也获得蜕变，我懂得了舍弃和珍惜，这应该是旅行的最大意义吧。”
跳出繁华的自我审视
大学毕业后，吴正亚留在上海工作，成为很多人羡慕的“白领”。朝九晚五的写字楼生活，不菲的工资待遇正是现在不少年轻人所追寻的目标，但是这样的生活把天生向往自由的吴正亚压得喘不过气来。
“我在重复的工作中感到厌倦，热情和期待慢慢消失殆尽，无方向感，极端迷茫的状态。”吴正亚说，“我想远远地离开这座大城市，通过一种极端的方式找回内心的自己。”
“焦躁”、“痛苦”、“不安”，这样的情绪每天紧紧追随着他，最终，他向正处于上升阶段的工作说了再见。辞职之后，他决定：做自己喜欢的事情，去完成一直以来的梦想——骑车穿越川藏线。选择骑行，是因为这样可以放慢脚步去欣赏沿途的美景，这是开车所不及的。
梦想很美，现实却很残酷。要知道对于一般人来说，从成都旅行到拉萨就已经颇为辛苦，而要骑车完成全程，其中的艰辛是很难想象的。但是吴正亚就是这样一个喜欢挑战的人。在出发前就做足了“功课”，除了上网收集攻略，还一头扎进图书馆，学习户外旅行知识以及西藏的人文地理知识，研究要走的线路行程。与此同时，他每天还要锻炼身体，储备体能。他笑着说：“刚开始的时候，跑上一段就气喘吁吁，跑一段走一段，然后接着跑。在那段日子里，我知道忍耐和坚持是唯一的办法。坚持一段时间后，慢慢可以跑五公里了，接着就是更长的路线，不管刮风下雨，每天的运动量是必须达标的。其实运动必须持之以恒，不能中断，无论什么理由和原因，都必须坚持。”
2011年8月28日，吴正亚开始了自己的“旅程”。问题接踵而来，首先就是背包的重量，出发前需要带足所有可能用到的东西：线锯、小刀、铁丝、蜡烛、棉袄、常用药……还有自己最爱的书——《庄子》和《四书释义》。后来到了成都，吴正亚发现好多东西是没用的，只会增加自己骑行的重量，于是把很多东西打包寄回家。背包减压了，可他心里的压力丝毫没有减轻，他甚至极端到把牙刷柄折断一多半扔掉了。
痛并快乐着
单车骑行不仅有浪漫奇幻，更有危险。每天都要骑行一百多公里甚至达到过两百公里的吴正亚说：“一路上路途险恶，事故多发，我虽然有心理准备，但真正上路后才发现，现实情况比想象的还要危险！”骑行过程中体力不支摔倒、夜间骑行翻车、遭遇过大狗袭击、汗蚂蝗侵扰、遭遇恶劣天气从烈日炎炎到风雨冰雹，落入冰冷刺骨的溪流里已是家常便饭，途中多次与死神擦肩而过。
在红军“爬雪山过草地”的折多山赶夜路，当时车灯照亮的范围很小，几米之外就什么也看不见了，完全凭着感觉向前。骑行中，他看到面前路面上有黑黑的一道。那本是养路工人为防止路面裂缝扩大，在上面浇的一层柏油，被吴正亚误认成了沟。他来不及反应，只下意识地猛刹车，自己随即轰的一声，重重地跌落下去，连人带车在路上翻滚了几圈，脸结实的摔打在地面上，头也重重地磕在地上，胸口撞到了自行车的副把上摔断了肋骨……这样一个小小的失误导致了很大的危险，带着疼痛，他还要继续上路。
关于当地折多山的谚语说：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山。”谈及川藏线上令无数好汉闻风丧胆的102塌方区，是吴正亚最惊心动魄的回忆之一。号称亚洲第一，世界第三规模的堆积层塌方区，已有数百辆汽车毁灭与此。其中有一段因为地质原因，大约100米范围内集中了连续的多处塌方，此处是疏松的砂土、碎石混泥层，再加上泉眼渗透，是个晴天也经常发生塌方的地方。如果赶上下雨，即便小雨也会引起持续塌方。吴正亚尚未到达102塌方群，就看见前方拥堵了很多汽车。显然，这里刚刚坍塌过，有辆汽车陷在坍塌的烂泥内出不来。他想尽快逃离，不顾坍塌过的路面泥泞厚厚一片，一阵猛骑。但是正当他在泥泞中骑行的时候，一大块土方从山上塌下来，吴正亚完全来不及反应，膝盖以下已经全部被倒塌的泥泞埋住了。他本能的把车子一扔，手脚并用的拼命往外爬啊爬……“幸好当时没有再靠里面走一点，不然塌方中夹杂的大石头足以要了我的命。这算不算一种幸运呢？还是当时葬身于此是一种解脱呢？”吴正亚反问起自己。他唯一得出来的结论是，危险来临的时刻，才懂得生命的可贵……
沿途吴正亚“很光荣”的感冒了，在高原感冒很可能引发肺水肿或脑水肿而毙命。当时，在沿途也找不到治疗肺水肿的医院，在生命面临考验的时候，吴正亚自己开始思考继续前行还是退缩呢？毕竟冒着这么大的危险前行是不理智的。但是，想想自己追求的是什么，如果中途放弃，就极有可能没有再来一次的勇气。在客栈养病其间，吴正亚听驴友们讲了很多关于骑行的传奇故事，让他更加坚定了前行的路线。经过几天与病魔的抗争后，他又开始上路了。
有形的成就 无形的财富
在折多山摔车，在左贡差点掉进江里，八宿的落石，还有102的塌方让吴正亚明白，活着才是最大的幸福。
一路坚持下来的旅行中，吴正亚慢慢适应了，也收获了沿途的美丽风景，结识了很多和自己一样的“骑友”。“体验了不一样的文化，遇到了各式各样的事，虽然是一个人，但是我的旅途并不孤单，回到上海后我还是跟旅途中碰到的这些朋友们保持联络。”
都市的生活在吴正亚眼里就是一个迷宫，曾经迷失在大众的诉求、精英指点的路上……这次旅行让吴正亚感叹鲁迅先生的一句话：“这世上本没有路，走的人多了，也便成了路。”他体会到，不管多忙碌，偶尔暂停手中的工作，放下纠结，明天就出发，没有想象的那么难。不一定走得很远，也不一定要骑行，关键是给自己的心放个风，让身体和心灵一起上路。逐渐学会感恩自然和生命。
随着对藏区生活的深入了解，看见藏族人生活中种种令人惊讶之处，他的思维开始缺氧。“最纯净的冰川下最质朴的人们，他们的生活，和我们想象的藏族人生活有天壤之别”……还有此生遇到的最美的星空，最惊心动魄最销魂的怒江72大拐弯，闪耀着蓝色光芒的米堆冰川，美妙绝伦的然乌湖……无数美景和奇迹迎面扑来，目不暇接。
在这艰难行程中，吴正亚经历了苦和累，体验了生与死，最后到达梦寐以求的净土——拉萨。这就是旅行的意义！“高原稀薄的空气治疗了城市里含氧过高的病态生活；强烈的紫外线合成了人所缺失的意志钙质；漫长的上坡消除重重堆叠的脂肪，体重从189斤减少到137斤；酷热和严寒祛除人性中的懦弱和纠结；物质的匮乏让人懂得珍惜；随处可见的淳朴笑脸可医治人内心的冷漠”……
骑行归来的吴正亚又投入到了正常的工作之中， 这次历险，这次追梦，这次心灵之旅，让他的内心已经发生了翻天覆地的变化。川藏线有终点，生活没有终点，人的生命有终点，但只要活着，就应该随时准备走出笼子，给心灵和身体放风。“我从厌倦甚至逃避到现在理清思路，更坚定地面对困难，也懂得了生活中很多看似平淡无奇的东西其实非常值得我们珍惜”，吴正亚开心的讲。
吴正亚说，单车骑行川藏线只是他的第一个愿望，他还计划骑行阿里北线和从安徽老家骑到意大利罗马。“阿里北线有5000多公里，气候条件更差，需要准备的时间也更多，这个计划正在实施当中。从老家骑到罗马需要准备的东西就更复杂了，我会慢慢实现这个愿望。”