【摘 要】
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江苏省昆山市江浦路吴淞江大桥为国内首座进行顶升改造的塔梁墩固结体系矮塔斜拉桥,主桥顶升重量约为2.3万t,主墩顶升重量约为1.8万t,首次采用抬梁托换技术进行顶升施工,主桥
【机 构】
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江苏省苏州市航道管理处,中交公路规划设计院江苏分公司
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江苏省昆山市江浦路吴淞江大桥为国内首座进行顶升改造的塔梁墩固结体系矮塔斜拉桥,主桥顶升重量约为2.3万t,主墩顶升重量约为1.8万t,首次采用抬梁托换技术进行顶升施工,主桥施工监控是项目监控的重点。施工中,对主桥顶升位移、水平位移、主梁及主墩受力、斜拉索索力和临时结构受力等参数进行监控。结果表明:主桥顶升过程中及顶升到位后,顶升位移偏差及水平位移偏差控制满足设计精度要求;抬梁处于弹性受力状态,压浆层应力储备良好;顶升对主梁及主墩应力的影响极小;斜拉索顶升前后对称性良好,拉索索力变化不大;顶升过程中主梁、主
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