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某试验样车在开发过程中,发现车辆在WOT工况行驶过程中,发动机转速达到3400rpm时,驾驶舱内产生明显的Booming轰鸣声,主观感觉很差。通过排查,确定导致轰鸣声的原因为传动轴一阶共振引起,通过CAE优化仿真与实车验证的手段,在传动轴振动较大位置增加动态吸振器,解决了轰鸣声问题。
基于动态吸振器优化车辆NVH性能
【摘 要】
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某试验样车在开发过程中,发现车辆在WOT工况行驶过程中,发动机转速达到3400rpm时,驾驶舱内产生明显的Booming轰鸣声,主观感觉很差。通过排查,确定导致轰鸣声的原因为传动轴一
【机 构】
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黑龙江工程学院网络信息管理中心
【出 处】
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佳木斯大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2019年6期
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