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摘要：本文结合兰新铁路第二双线7标地处三十里风区实际，每年平均8级以上大风天数天气长达150天以上，防风工作是本标段安全质量工作的重点，对施工各阶段制定并采取了相应的防风措施。经过冬春风季恶劣天气的考验，满足强风天气施工安全需要。
关键词：风区 施工 安全防风措施
中图分类号：P425.6+2 文献标识码：A 文章编号：
0 引言
LXTJ7标地处三十里风区，大风频繁，风力强劲。因此对独特而危害很大的风害问题必须予以高度重视。为确保工程按期完成，保证工程安全均衡施工，特针对风季及风区施工严格做好施工过程中安全防风措施，根据设计资料提供：每年平均8级以上大风天数达150天以上。为将施工过程中的安全隐患降至最低，特别是确保桥梁高墩墩身施工的模板、施工人员、起吊设备安全及在桥梁施工过程中砼结构安全，必须采取主动防风措施进行防风。
1 工程概况
新建兰新铁路第二双线哈密至乌鲁木齐段站前工程LXTJ7标段设计范围为：DK1717+239～DK1751+657，正线长度34.383km。工程范围包括迁改、路基、桥涵、隧道、无砟轨道、大临及过渡和综合接地、接触网立柱基础、声屏障基础、电缆沟槽、连通管道等站后工程中有关接口工作内容。
2 LXTJ7线标段气象特征
线路所经地区属中温带干旱大陆性气候区，以气候干燥，降雨量小，冰冻期长，昼夜温差变化较大，春、秋季多风，夏季短促而炎热，冬季漫长而寒冷为其主要特征。主导风向NW、最大风速53m/s，（风力等级16级）；根据2008年铁二局三十里风区设置观测站气象统计资料≥8级大风天数为155天，每次持续时间为4.7小时。
3防风措施
驻地房屋、拌和站设置在风力较小或有防风条件的地方，基础采用高标号砼并间隔预埋钢板座与立柱连接。对于已建成的固定设施根据专业设计单位抗风检算分析有针对性的进行加固处理，对于新建设施严格按防风设计进行施工。拌和站整体重心下降1-2m，使迎风面积减少到最小。立罐基础尺寸根据现场地质条件，在设备生产单位提供的参考值上外扩1-2m；地基深度按照罐体设计容积重量，要达到保证最小允许值3-4倍。配料罐就位后，将所有螺栓重新紧固一遍。拧紧力矩：（螺栓M208.8）369-492N.m.料仓固定后，安装防风缆绳。防风缆钢丝绳直径D≧10mm。数量至少两条，安装方向根据现场情况及风向确定。防风钢丝绳安装时采用钢丝绳卡扣及吊环，不得直接用钢丝绳卡在料仓的吊钩上，防止钢丝绳磨损断股，发生事故。
临建房屋：主要有彩板房为主，自建砖房为辅彩板房在修建时，对基础内的预埋锚固件进行加密、加深，板房纵向每3.5m，横向两侧及中间分别设置4根Φ16钢筋和2cm厚钢板组成的预埋件，预埋件埋入地下1m以上；彩板房本体结构中的钢梁、柱等也采用加密、加强设计，骨架采用以10×10×0.25cm方钢，与基础预埋件焊接牢固，房顶加设3根扁钢固定牢固，增加整体刚度。墙体采用50mm镁磷夹芯板（双面彩钢夹芯板），外墙面设置剪刀撑钢索，墙面墙板可承受侧向力120kg/m2,而变形小于L/200；屋面采用2mm彩钢大波瓦，屋面可承受荷载为80 kg/m2；板房屋顶根据风向设置一定坡度，迎风侧采用外加揽风绳与地锚进行拉接，增大抗风性能。整体结构可达到如下技术性能：A：抗震烈度7级，B：抗风压70kg/m2，相当于12级大风。自建砖房、围墙地梁基础加大加深，并预埋Φ12通长钢筋与地上砖结构进行拉接，砖结构的垛、柱根据抗11级大风能力进行加密，砖结构水平方向每50cm设置一层拉接钢筋，以此增大整体刚度，增加抗风性能。
人员防风安全措施
开办防风安全培训班，下发防风安全资料，强化人员安全教育，提高安全防护意识；在施工区段，根据实际情况每隔300-500m修建临时避风场所，基础要牢固，长度10m，宽度10m，采用37墙高2m，或采用废旧灰枕栽设。现场施工防护人员要配备对讲机，保持通信畅通。及时预警，将人员伤害控制到最小程度。
超前3～5天气象预报，做好施工安全防护和临时挡护工程，严格执行施工规程要求，确保施工安全。接到大风预报时，及时加固薄弱部位。大风结束后，物资设备部组织对各类机具进行全面检查，防止在施工过程中出现机具安全事故；由电工配合供电部门对工地现场进行一次全面线路检查，老化、破损的线路进行更换、维修，各类电器不能带病工作。
重点工序防风措施
施工安全技术措施：①施工过程中钢管脚手架竖向上要保证垂直，可采用垂线进行控制。②搭设脚手架过程中，操作人员必须配戴安全绳、安全帽，同时增设安全网，保证操作人员的安全。③施工临时挡风墙必须在避开主风季节施工。④统一高空、地面通迅、联络一律用对讲机，严禁在高空和地面互相直接喊话。⑤重点把好高空作业安全关,有高处作业人员必须经过体检合格，工作期间,严禁喝酒、打闹。小型工具、焊条头子等放在专门工具袋内。使用工具时，要握持牢固。手持工具应系安全绳，应避免直线垂直交叉作业。⑥吊装方面的作业必须有跟随的水平安全网，且每隔一层设一固定安全兜网，按施工方案及时进行临边防护安装。⑦吊装作业应划定危险区域，挂设安全标志，加强安全警戒。⑧登高用钢爬梯必须牢牢固定在钢柱上，不得晃动。⑨高空作业人员务必系挂安全带，并在操作、行走时即刻扣挂于安全缆绳上。⑩禁止在高空抛掷任何对象，传递对象用绳拴牢。风力大于6级及雨天停止高空安装作业。
高墩施工采取主动防风措施，在迎风面侧设置临时挡风结构，用来减小大风对墩身模板直接作用力，确保模板、施工人员安全及砼结构安全。模板防风方案：①在墩身的迎风面侧设置临时挡风墙，形状为折线形，先施工临时挡风墙，再安装模板，桥梁墩身施工每次浇注高度为3米，挡风墙高度比墩身高度高出0.5米，也就是每次临时挡风墙施工高度为3.5米。②挡风墙设置在墩身模板外侧1.5m范围，挡风板主要由横向18#槽钢，竖、斜向16＃槽钢及5mm厚钢板共同组成。钢板上设有通风孔，透風率保证为30%。风力及临时挡风结构的自重主要由预埋在已浇筑墩身砼内的高强螺栓及其相连的三角支架进行受力。③护面钢筋防风采用钢管搭设井字架进行加固。④在空心墩内设置应急通道，每隔6米设置一处平台，做为施工人员临时避风点；实心墩在墩外侧采用钢管脚手架搭设人行螺旋梯，做为紧急通道，且在墩背风侧高度每隔6米搭设一处平台，做为紧急避风点。
结束语
经过三年时间考验，各项防风措施落实到位，管段内主体工程基本未受到大风影响，按照业主施工进度要求按时完成，证明上述防风措施是行之有效的。
参考文献《兰新铁路第二双线（新疆段）指导性施工组织设计》
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009
关键词：风区 施工 安全防风措施
中图分类号：P425.6+2 文献标识码：A 文章编号：
0 引言
LXTJ7标地处三十里风区，大风频繁，风力强劲。因此对独特而危害很大的风害问题必须予以高度重视。为确保工程按期完成，保证工程安全均衡施工，特针对风季及风区施工严格做好施工过程中安全防风措施，根据设计资料提供：每年平均8级以上大风天数达150天以上。为将施工过程中的安全隐患降至最低，特别是确保桥梁高墩墩身施工的模板、施工人员、起吊设备安全及在桥梁施工过程中砼结构安全，必须采取主动防风措施进行防风。
1 工程概况
新建兰新铁路第二双线哈密至乌鲁木齐段站前工程LXTJ7标段设计范围为：DK1717+239～DK1751+657，正线长度34.383km。工程范围包括迁改、路基、桥涵、隧道、无砟轨道、大临及过渡和综合接地、接触网立柱基础、声屏障基础、电缆沟槽、连通管道等站后工程中有关接口工作内容。
2 LXTJ7线标段气象特征
线路所经地区属中温带干旱大陆性气候区，以气候干燥，降雨量小，冰冻期长，昼夜温差变化较大，春、秋季多风，夏季短促而炎热，冬季漫长而寒冷为其主要特征。主导风向NW、最大风速53m/s，（风力等级16级）；根据2008年铁二局三十里风区设置观测站气象统计资料≥8级大风天数为155天，每次持续时间为4.7小时。
3防风措施
驻地房屋、拌和站设置在风力较小或有防风条件的地方，基础采用高标号砼并间隔预埋钢板座与立柱连接。对于已建成的固定设施根据专业设计单位抗风检算分析有针对性的进行加固处理，对于新建设施严格按防风设计进行施工。拌和站整体重心下降1-2m，使迎风面积减少到最小。立罐基础尺寸根据现场地质条件，在设备生产单位提供的参考值上外扩1-2m；地基深度按照罐体设计容积重量，要达到保证最小允许值3-4倍。配料罐就位后，将所有螺栓重新紧固一遍。拧紧力矩：（螺栓M208.8）369-492N.m.料仓固定后，安装防风缆绳。防风缆钢丝绳直径D≧10mm。数量至少两条，安装方向根据现场情况及风向确定。防风钢丝绳安装时采用钢丝绳卡扣及吊环，不得直接用钢丝绳卡在料仓的吊钩上，防止钢丝绳磨损断股，发生事故。
临建房屋：主要有彩板房为主，自建砖房为辅彩板房在修建时，对基础内的预埋锚固件进行加密、加深，板房纵向每3.5m，横向两侧及中间分别设置4根Φ16钢筋和2cm厚钢板组成的预埋件，预埋件埋入地下1m以上；彩板房本体结构中的钢梁、柱等也采用加密、加强设计，骨架采用以10×10×0.25cm方钢，与基础预埋件焊接牢固，房顶加设3根扁钢固定牢固，增加整体刚度。墙体采用50mm镁磷夹芯板（双面彩钢夹芯板），外墙面设置剪刀撑钢索，墙面墙板可承受侧向力120kg/m2,而变形小于L/200；屋面采用2mm彩钢大波瓦，屋面可承受荷载为80 kg/m2；板房屋顶根据风向设置一定坡度，迎风侧采用外加揽风绳与地锚进行拉接，增大抗风性能。整体结构可达到如下技术性能：A：抗震烈度7级，B：抗风压70kg/m2，相当于12级大风。自建砖房、围墙地梁基础加大加深，并预埋Φ12通长钢筋与地上砖结构进行拉接，砖结构的垛、柱根据抗11级大风能力进行加密，砖结构水平方向每50cm设置一层拉接钢筋，以此增大整体刚度，增加抗风性能。
人员防风安全措施
开办防风安全培训班，下发防风安全资料，强化人员安全教育，提高安全防护意识；在施工区段，根据实际情况每隔300-500m修建临时避风场所，基础要牢固，长度10m，宽度10m，采用37墙高2m，或采用废旧灰枕栽设。现场施工防护人员要配备对讲机，保持通信畅通。及时预警，将人员伤害控制到最小程度。
超前3～5天气象预报，做好施工安全防护和临时挡护工程，严格执行施工规程要求，确保施工安全。接到大风预报时，及时加固薄弱部位。大风结束后，物资设备部组织对各类机具进行全面检查，防止在施工过程中出现机具安全事故；由电工配合供电部门对工地现场进行一次全面线路检查，老化、破损的线路进行更换、维修，各类电器不能带病工作。
重点工序防风措施
施工安全技术措施：①施工过程中钢管脚手架竖向上要保证垂直，可采用垂线进行控制。②搭设脚手架过程中，操作人员必须配戴安全绳、安全帽，同时增设安全网，保证操作人员的安全。③施工临时挡风墙必须在避开主风季节施工。④统一高空、地面通迅、联络一律用对讲机，严禁在高空和地面互相直接喊话。⑤重点把好高空作业安全关,有高处作业人员必须经过体检合格，工作期间,严禁喝酒、打闹。小型工具、焊条头子等放在专门工具袋内。使用工具时，要握持牢固。手持工具应系安全绳，应避免直线垂直交叉作业。⑥吊装方面的作业必须有跟随的水平安全网，且每隔一层设一固定安全兜网，按施工方案及时进行临边防护安装。⑦吊装作业应划定危险区域，挂设安全标志，加强安全警戒。⑧登高用钢爬梯必须牢牢固定在钢柱上，不得晃动。⑨高空作业人员务必系挂安全带，并在操作、行走时即刻扣挂于安全缆绳上。⑩禁止在高空抛掷任何对象，传递对象用绳拴牢。风力大于6级及雨天停止高空安装作业。
高墩施工采取主动防风措施，在迎风面侧设置临时挡风结构，用来减小大风对墩身模板直接作用力，确保模板、施工人员安全及砼结构安全。模板防风方案：①在墩身的迎风面侧设置临时挡风墙，形状为折线形，先施工临时挡风墙，再安装模板，桥梁墩身施工每次浇注高度为3米，挡风墙高度比墩身高度高出0.5米，也就是每次临时挡风墙施工高度为3.5米。②挡风墙设置在墩身模板外侧1.5m范围，挡风板主要由横向18#槽钢，竖、斜向16＃槽钢及5mm厚钢板共同组成。钢板上设有通风孔，透風率保证为30%。风力及临时挡风结构的自重主要由预埋在已浇筑墩身砼内的高强螺栓及其相连的三角支架进行受力。③护面钢筋防风采用钢管搭设井字架进行加固。④在空心墩内设置应急通道，每隔6米设置一处平台，做为施工人员临时避风点；实心墩在墩外侧采用钢管脚手架搭设人行螺旋梯，做为紧急通道，且在墩背风侧高度每隔6米搭设一处平台，做为紧急避风点。
结束语
经过三年时间考验，各项防风措施落实到位，管段内主体工程基本未受到大风影响，按照业主施工进度要求按时完成，证明上述防风措施是行之有效的。
参考文献《兰新铁路第二双线（新疆段）指导性施工组织设计》
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009