【摘 要】
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1 前言通常AT均由液力变矩器、辅助变速器与自动换挡控制系统这三大部分组成.本文仅阐述液力变矩器(Hydraulic Torque Converter 简称 TC),它是通过工作轮叶片的相互作用,引
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1 前言通常AT均由液力变矩器、辅助变速器与自动换挡控制系统这三大部分组成.本文仅阐述液力变矩器(Hydraulic Torque Converter 简称 TC),它是通过工作轮叶片的相互作用,引起机械能与液体能的相互转换来传递动力,通过液体动量矩的变化来改变转矩的传动元件,具有无级连续改变速度与转矩的能力,它对外部负载有良好的自动调节和适应性能,从根本上简化了操作;它能使车辆平稳起步,加速迅速、均匀、柔和;由于用液体来传递动力进一步降低了尖峰载荷和扭转振动,延长了动力传动系统的使用寿命,提高了乘坐舒适
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