“路上车子价值越名贵，里面女人就越美丽……”
　　台湾歌手黄舒骏在一首歌中唱道：“路上车子价值越名贵，里面女人就越美丽，什么道理?我就没这福气。”他唱的这番情景，正是我决定不买车的理由。因为以我的财力，即使买得起车，也只能是中档偏下的经济型轿车。这样别人张眼一看，就知道我有多少钱，趁什么模样的女人了，这种自曝其短的事儿，咱可不能干。
　　如果没有车呢?当然别人就看不出了，正好可以无招胜有招。并且，就像现如今没有手机的人反倒成为尊贵的象征一样，谁敢说没有汽车的人，就不是拒绝工业文明的精神贵族呢?
　　曾出过几次国，做的最多的事儿，就是盯着汽车行里的汽车咽唾沫，再看着那些价格标牌，将其暗自换算成人民币，得出的数字让我怒不可遏，原来在中国，比黑社会更黑的是中国电信，比中国电信还黑的是汽车制造商。
　　咱挣点儿钱不容易，招惹“黑社会”干嘛?
　　而我不买车的真正理由，是生不起那气，耗不起那神。在北京这样的城市，一个人每天平均花在路上的时间至少是三个小时。这三个小时，你是用来全神贯注地开车应付各种路况，并跟那些素质极低没有路德的人相互别来别去骂来骂去呢?还是坦坦地坐在出租车里，用这把时间闭目养神，思考人生或思念姑娘呢?
　　医学界人士说，一次短暂的睡眠，比情人的爱抚、老板的加薪还管用。按照这种解释，能够打盹的出租车，相当于恢复精力提高战斗值的加油站。反之，需要你去费神伺候的私家爱车，简直就是导致你在职场上萎靡不振丢掉大订单又挨老板骂的精神杀手了。
　　说到底，我高举不买车主义的旗帜，掩盖的是内心深处的小农意识一身边的朋友们都纷纷有了车，集体活动时，他们正好可以充当我的司机。占便宜之余，再看这些衣着光鲜的精英分子、中产阶级，被我“张师傅”“王师傅”地叫着，便凭空生出一些满足感来，那不是不得意的。