【摘 要】
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传统的减速器设计一般通过反复的试凑、校核确定设计方案,虽然也能获得满足给定条件的设计效果,但一般不是最佳的.为了使减速器发挥最佳性能,必须对减速器进行优化设计,减速
【机 构】
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黑龙江省佳木斯市煤矿机械有限公司,154003
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传统的减速器设计一般通过反复的试凑、校核确定设计方案,虽然也能获得满足给定条件的设计效果,但一般不是最佳的.为了使减速器发挥最佳性能,必须对减速器进行优化设计,减速器的优化设计可以在不同的优化目标下进行.除了一些极为特殊的场合外,通常可以分为从结构形式上追求最小的体积、从使用性能方面追求最大的承载能力、从经济效益角度考虑追求最低费用等三大类目标.第一类目标与第二类目标体现着减速器设计中的一对矛盾,即体积与承载能力的矛盾.在一定体积下,减速器的承载能力是有限的;在承载能力一定时,减速器体积的减小是有限的.由此看来,这两类目标所体现的本质是一样的.只是前一类把一定的承载能力作为设计条件,把体积作为优化目标;后一类反之,把一定的体积作为设计条件,把承载能力作为优化目标.
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