【摘 要】
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4月16日，中国民用航空局就东方航空股份有限公司云南分公司3月31日和4月1日航班返航事件做出处罚决定：停止东航云南地区部分航线、航班的经营权；对东航处以人民币150万元罚款，上
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4月16日，中国民用航空局就东方航空股份有限公司云南分公司3月31日和4月1日航班返航事件做出处罚决定：停止东航云南地区部分航线、航班的经营权；对东航处以人民币150万元罚款，上缴国库。4月22日中国民航局西南地区管理局在其官方网站上公布了具体处罚决定：自5月4日起，停止东航昆明至西双版纳、昆明至大理的两条航线经营权；调减昆明至丽江、临沧、思茅、文山部分航班，每天减少20班次。另据可靠内部消息称，目前东航已有11名飞行员暂时停飞接受调查。
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18个航班出现不正常飞行，应该不算是件小事吧？国家民航局对这一反常事件反应不及时，处理不果断，着实使人遗憾，令人担忧。飞机返航事件暴露的不仅是东方航空公司一家的事情，它涉及整个航空业管理体制不适应形势发展的深层次问题。 集体返航事件，对刚归属交通运输部的国家民航局是个考验。国家民航局的表现又如何呢？ 据称，国家民航局于当日得知此事后，“高度重视”，其关注的却只是滞留机场的旅客，而没直接
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