【摘 要】
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通过对航空机务维修差错控制研究现状的分析，指出存在的问题，提出了以SHEL模型作为维修差错相关信息收集的工具，REASON模型作为分析这些信息的框架，从“人、机、环境、管理”四个
【机 构】
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武汉理工大学计算机科技与技术学院,武汉学院大学计算机科技与技术学院,中国东方航空公司安徽分公司
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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通过对航空机务维修差错控制研究现状的分析，指出存在的问题，提出了以SHEL模型作为维修差错相关信息收集的工具，REASON模型作为分析这些信息的框架，从“人、机、环境、管理”四个方面进一步对维修差错的诱因进行分类的新思路．在此基础上，将Agent技术和基于规则的不确定性推理的预警方法应用于民航机务维修领域，构建了预警专家系统，阐述了其体系结构和系统功能．
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