切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
期刊论文
双燃料发动机电控多点顺序喷射系统开发研究
双燃料发动机电控多点顺序喷射系统开发研究
来源 :车辆与动力技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:niko_robin
【摘 要】
:
针对F6L912Q发动机,设计了以Motorola公司M68HC11E2单片机为核心的电控系统硬件部分,简要介绍了相关的传感器和执行器部件;并用模块化设计方法设计了系统控制软件,重点介绍了
【作 者】
:
姜丽
王春发
张幽彤
【机 构】
:
北京理工大学车辆与交通工程学院
【出 处】
:
车辆与动力技术
【发表日期】
:
2002年2期
【关键词】
:
双燃料发动机
多点顺序喷射
电控单元
multi-point sequential injectiondual fuelelectronic control u
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对F6L912Q发动机,设计了以Motorola公司M68HC11E2单片机为核心的电控系统硬件部分,简要介绍了相关的传感器和执行器部件;并用模块化设计方法设计了系统控制软件,重点介绍了多点顺序喷射时序的控制方法和扩大转速识别范围的实现手段.实验结果证明系统方案可行.
其他文献
重型汽车和越野汽车充气液压减振器研究
到目前为止,各国包括我国多将充气减振器用到小轿车或轻型车上,其主要优点是减振器噪声小,结构简单,可防止油的乳化和消除空行程.该文探讨将充气减振器用于重型和越野汽车上,
期刊
重型汽车
越野汽车
充气减振器
液压减振器
air-charged hydraulic shock heavy-duty truck cross-country
浅析如何转变小学数学学习方式
在新课改的背景下,作为小学数学教师,我们要转变自身的教学理念,改变传统的教学方式,要想法设法地激发学生学习数学的兴趣,培养学生的数学素养.本文主要结合笔者多年的一线教
期刊
小学数学
学习方式
转变
策略
地理教学中爱国主义教育特征管见
<正>基础教育的各个学科都有进行以爱国主义教育为核心的思想教育任务,各学科的思想教育又都有着各自的特征和规律.地理学科的教学内容是学生认识祖国认识世界的主要媒介;地
期刊
中学地理教学
爱国主义教育
地理知识教学
国情教育
国产夏利轿车减振器外特性设计与工艺质量控制的研究
该文是作者对国产夏利轿车减振器关于外特性设计与工艺质量控制问题的研究报告;对国产夏利轿车减振器软件设计特别是硬件工艺以及试验规范的潜在问题、它们对硬件品质及其对
期刊
夏利轿车
减振器
外特性
设计
质量控制
xia-li automobileshock absorber outer characteristicdesign
本刊编委会四届二次会议在北京理工大学召开
2003年11月20日上午,《车辆与动力技术》编委会四届二次会议在北京理工大学召开。北京市副市长、第三届编委会主编范伯元教授,北京理工大学副校长、第三届编委会主编孙逢春教授
期刊
不同污染程度的水对土壤斥水性的影响
污水在农业灌溉中的回用是一种有效的节水途径,但长期应用会导致土壤斥水性的提高。本研究以以色列西南部Berry的原状土壤为例,研究了8种不同污染程度的灌溉用水对土壤斥水性
期刊
土壤斥水性
污水灌溉
主成分分析
多元回归
水质指标
谈“文化专题研究”的归类问题
谈“文化专题研究”的归类问题郭茂育近年来,在全世界范围内兴起的研究文化理论和文化问题的热潮中,我国的弘扬民族文化热也方兴未艾。各个学科领域的文化研究蓬勃发展,大量研究
期刊
弘扬民族文化
专题研究
文献量
文献内容
“九·一八”事变后日本在东北推行的愚民政策
"九·一八"后,日本军国主义为了巩固在中国东北的殖民统治,除了通过法西斯统治、经济统制、军事镇压等手段外,还以愚民教育,即宣扬"王道主义"、"建国精神"、"日满不可分
期刊
愚民教育
殖民统治
"九·一八"事变
日本
中国
东北地区
日满不可分论
王道主义
建国精神
colonial rulethe p
理工高校文献检索课教学内容拓展的思考
<正> 高校文献检索课(简称文检课)的设立已经历了十年。它的开设、发展与完善了培养大学生的科技情报意识,提高他们检索与利用知识信息能力,在强化自学能力等方面都发挥了巨
期刊
理工科高校
文献检索课
教学内容
知识产权
信息加工
计算机检索
情报环境
车辆传动装置功率损失建模计算
建立了车辆传动装置空载损失与加载损失计算模型,并用实验数据进行了验证.结果表明,计算模型所得结果与实际值基本相符;在机械工况下传动机构的总损失主要取决于离合器带排损
期刊
车辆
空载损失
加载损失
传动装置
直驶
机械工况
功率损失
transmission swerveless steering converter lock w
与本文相关的学术论文