【摘 要】
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本文针对目前在VANETs路由性能评测方面存在的未考虑车辆节点密度、实验场景覆盖度有限等问题,采用基于内核重入技术的NCTUns工具作为实验平台,使用真实多场景道路地图并引入
【机 构】
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南华大学计算机科学与技术学院,衡阳,421001
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本文针对目前在VANETs路由性能评测方面存在的未考虑车辆节点密度、实验场景覆盖度有限等问题,采用基于内核重入技术的NCTUns工具作为实验平台,使用真实多场景道路地图并引入车辆节点密度,对经典车载网路由(ADV、AODV、DSDV)进行了性能评测.实验结果表明,ADV协议具有更加广泛的适应性.
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