【摘 要】
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针对马赫数0～6的预冷涡轮+冲压组合多热力循环发动机的宽范围工作要求,提出了一种在马赫数2～6范围内流量系数为1.0的宽范围轴对称进气道变几何调节方案,通过中心锥与分流板的协
【机 构】
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南京航空航天大学能源与动力学院,南京 210016;北京空天技术研究所,北京 100074
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针对马赫数0～6的预冷涡轮+冲压组合多热力循环发动机的宽范围工作要求,提出了一种在马赫数2～6范围内流量系数为1.0的宽范围轴对称进气道变几何调节方案,通过中心锥与分流板的协同平移运动,可在满足涡轮与冲压两通道流量分配要求的同时,实现两通道压缩量的匹配调节.对起始半锥角分别为20°和13°的两种变几何进气道方案开展了设计与对比研究.结果 表明:起始半锥角对最终方案设计影响最大,起始半锥角为13°的进气道方案较起始半锥角为20°的方案,冲压通道和涡轮通道在来流马赫数为6时临界总压恢复分别提高了16％和14％,最大迎风面积减小了12.4％,但中心锥和分流板平移调节距离分别增加84％和91％.
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