论文部分内容阅读
为探究轨道加载试验车（简称TLV）在高速、重载线路上移动加载测试时其合理的加载参数，建立“TLV—高速板式无砟轨道/重载有砟轨道—路基”空间耦合动力学模型，系统分析加载速度、加载力、轨道结构参数的变化对轨道结构动态特性的影响规律。结果表明：满足测试要求前提下，同等加载力下合理的移动加载速度建议参考值为40－50km/h；同等加载速度下移动加载力越大，可认为加载力参数越为合理；轨下结构刚度的增大使得TLV移动加载下测得的轨道部件动位移降低，振动响应增强；TLV移动加载下不同轨道结构部件的动态特性对于轨道结构